Amortyzator przód Toyota Landcruiser 1990-2007
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
TrakRyder Foam Cell Shock
Amortyzator TrakRyder Foam Cell Shock zapewnia większe obszary chłodzenia, aby poprawić wydajność i trwałość amortyzatora, umożliwiając pełny kontakt oleju zarówno z wewnętrzną, jak i zewnętrzną obudową. Technologia pianki komórkowej zastosowana w amortyzatorze Pedders TrakRyder Foam Cell Shock praktycznie eliminuje zanikanie amortyzatora, eliminując mieszanie się oleju i powietrza, co zapewnia optymalną kontrolę tłumienia w każdych warunkach. Średnica cylindra 40 mm i tłok są znacznie większe od oryginalnych rozmiarów i zapewniają znacznie zwiększoną pojemność oleju, co przekłada się na większą poprawę jazdy.
Amortyzatory TrakRyder z technologią Foam Cell
- Bardzo duży otwór 40 mm z technologią pianki komórkowej.
- Wzmocnione, podwójnie spawane mocowania.
- Solidna, wielofunkcyjna konstrukcja.
- Idealne do użytku w terenie, przewożenia ładunków i holowania.
- Każdy amortyzator został przetestowany na hamowni.
- Wytrzymała konstrukcja z podwójną rurą.
- Nadaje się do popularnych samochodów 4X4 i SUV-ów.
- Tłok ze spiekanego żeliwa z jednoczęściowym paskiem teflonowym.
Stosowane w: Toyota/Dyna/Dyna 100, LY220 | 2000-Onward/Dyna 100, LY220 - Front Shocks Toyota/Dyna/Dyna 150. LY230 | 2000-Onward/Dyna 150. LY230 - Front Shocks Toyota/Landcruiser/100 Series, FZJ105 & HZJ105 | 1998-2007/100 Series, FZJ105 & HZJ105 - Rear Shock , Foam Cell Shock. Ideal for use under all conditions, but especially when additional loads such as extra equipment or towing are added to the vehicle. ONE shockToyota/Landcruiser/80 Series, FJ80 & HDJ80 | 1990-1992/80 Series, FJ80 & HDJ80 - Rear Shock , Foam Cell Shock. Ideal for use under all conditions, but especially when additional loads such as extra equipment or towing are added to the vehicle. ONE shockToyota/Landcruiser/80 Series, FZJ80, HDJ80 & HZJ80 | 1992-1998/80 Series, FZJ80, HDJ80 & HZJ80 - Rear Shock , Foam Cell Shock. Ideal for use under all conditions, but especially when additional loads such as extra equipment or towing are added to the vehicle. ONE shock