do kasy suma: 0,00 zł

» Strona główna
» Zawieszenie, układ kierowniczy
» Pedders
» Amortyzatory
» Amortyzatory tylne
» Amortyzator tylny Ford Ranger 2006- Mazda BT50 2006-

Zamówienia

Zamówienia złożone w pon. - pt. do godziny 13, będą realizowane w tym samym dniu. Zamówienia złożone po 13, w następnym dniu roboczym.

Terminy dostaw produktów z etykietą "dostępny na zamówienie" są uzależnione od kalendarza dostaw producenta. Oferujemy części z Australii, Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, dostarczane drogą morską. Czas wysyłki jest przybliżony, uzależniony od gabarytów konkretnego produktu i rodzaju transportu. W przypadku niektórych części może się on wydłużyć nawet do 3 miesięcy. Jeżeli nie możecie pozwolić sobie na dłuższy czas oczekiwania na przesyłkę, skontaktujcie się z nami telefonicznie lub mailowo. Szczegółowe informacje o dostawie otrzymacie pod numerem telefonu +48 795 968 555 lub wysyłając zapytanie na adres shop@performanceshop.eu

Amortyzator tylny Ford Ranger 2006- Mazda BT50 2006-

Dostępność: brak towaru

Cena: 726,07 zł

zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy

Cena regularna:

726.07

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent:

Kod produktu: 9564

zapytaj o produkt
poleć znajomemu
dodaj opinię

Opis

TrakRyder Foam Cell Shock

Amortyzator TrakRyder Foam Cell Shock zapewnia większe obszary chłodzenia, aby poprawić wydajność i trwałość amortyzatora, umożliwiając pełny kontakt oleju zarówno z wewnętrzną, jak i zewnętrzną obudową. Technologia pianki komórkowej zastosowana w amortyzatorze Pedders TrakRyder Foam Cell Shock praktycznie eliminuje zanikanie amortyzatora, eliminując mieszanie się oleju i powietrza, co zapewnia optymalną kontrolę tłumienia w każdych warunkach. Średnica cylindra 40 mm i tłok są znacznie większe od oryginalnych rozmiarów i zapewniają znacznie zwiększoną pojemność oleju, co przekłada się na większą poprawę jazdy.

Amortyzatory TrakRyder z technologią Foam Cell

Bardzo duży otwór 40 mm z technologią pianki komórkowej.
Wzmocnione, podwójnie spawane mocowania.
Solidna, wielofunkcyjna konstrukcja.
Idealne do użytku w terenie, przewożenia ładunków i holowania.
Każdy amortyzator został przetestowany na hamowni.
Wytrzymała konstrukcja z podwójną rurą.
Nadaje się do popularnych samochodów 4X4 i SUV-ów.
Tłok ze spiekanego żeliwa z jednoczęściowym paskiem teflonowym.

Stosowane w: Ford/Courier/PC, PD, 1987- 4wd | 1985-1999/PC, PD, 1987- 4wd - Rear Shock Ford/Courier/PE, PF, PG, 4wd | 1999-2004/PE, PF, PG, 4wd - Rear Shock Ford/Courier/PH, 2wd 6 Cyl | 2004-2006/PH, 2wd 6 Cyl - Rear Shock Ford/Courier/PH, 4wd 4 & 6 Cyl | 2004-2006/PH, 4wd 4 & 6 Cyl - Rear Shock Ford/Ranger/PJ, 2WD Hi-Ride | 2009-2009/PJ, 2WD Hi-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PK, 2WD Hi-Ride | 2009-2011/PK, 2WD Hi-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PX, 2WD Hi-Ride | 2011-2015/PX, 2WD Hi-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK2, 2WD Hi-Ride | 2015-2018/PX MK2, 2WD Hi-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK3 (MY2019), 2WD Hi-Ride | 2018-Onward/PX MK3 (MY2019), 2WD Hi-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PX, 2WD Lo-Ride | 2011-2015/PX, 2WD Lo-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK2, 2WD Lo-Ride | 2015-2018/PX MK2, 2WD Lo-Ride - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK3, 4WD 2.2L and 3.2L ONLY | 2018-2019/PX MK3, 4WD 2.2L and 3.2L ONLY - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK3, 4WD 2.0 Model ONLY | 2019-2022/PX MK3, 4WD 2.0 Model ONLY - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK3, 4WD 3.2 Wildtrack Model ONLY | 2019-Onward/PX MK3, 4WD 3.2 Wildtrack Model ONLY - Rear Shock Ford/Ranger/PJ, 4WD | 2006-2009/PJ, 4WD - Rear Shock Ford/Ranger/PK, 4WD | 2009-2011/PK, 4WD - Rear Shock Ford/Ranger/PX, 4WD | 2011-2015/PX, 4WD - Rear Shock Ford/Ranger/PX MK2, 4WD | 2015-2018/PX MK2, 4WD - Rear Shock Mazda/B Series, Including Bravo/4wd, B2500 & B2600 | 1987-2006/4wd, B2500 & B2600 - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applicationsMazda/B Series, Including Bravo/4wd, B4000 | 2005-2006/4wd, B4000 - Rear Shock Mazda/BT50/UN, 2WD Hi-Ride | 2006-2011/UN, 2WD Hi-Ride - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applicationsMazda/BT50/UP, 2WD Hi-Ride | 2011-2015/UP, 2WD Hi-Ride - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applicationsMazda/BT50/UR, 2WD Hi-Ride | 2015-Onward/UR, 2WD Hi-Ride - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applicationsMazda/BT50/UP, 2WD Lo-Ride | 2011-2015/UP, 2WD Lo-Ride - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applications.ONE shockMazda/BT50/UR, 2WD Lo-Ride | 2015-Onward/UR, 2WD Lo-Ride - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applications.ONE shockMazda/BT50/UN, 4WD | 2006-2011/UN, 4WD - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applications.ONE shockMazda/BT50/UP, 4WD | 2011-2015/UP, 4WD - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applications.ONE shockMazda/BT50/UR, 4WD | 2015-Onward/UR, 4WD - Rear Shock , Foam cell shock for improved performance, especially in heavy duty and/or off road applications.ONE shock

Bezpieczeństwo

Opinie o produkcie (0)

do góry