Zamówienia

Zamówienia złożone w pon. - pt. do godziny 13, będą realizowane w tym samym dniu. Zamówienia złożone po 13, w następnym dniu roboczym.

Terminy dostaw produktów z etykietą "dostępny na zamówienie" są uzależnione od kalendarza dostaw producenta. Oferujemy części z Australii, Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, dostarczane drogą morską. Czas wysyłki jest przybliżony, uzależniony od gabarytów konkretnego produktu i rodzaju transportu. W przypadku niektórych części może się on wydłużyć nawet do 3 miesięcy. Jeżeli nie możecie pozwolić sobie na dłuższy czas oczekiwania na przesyłkę, skontaktujcie się z nami telefonicznie lub mailowo. Szczegółowe informacje o dostawie otrzymacie pod numerem telefonu +48 795 968 555 lub wysyłając zapytanie na adres shop@performanceshop.eu

Amortyzator tylny Isuzu D Max 2012-2020

Dostępność: na wyczerpaniu
Cena: 627,51 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy

Cena regularna:

627.51
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Pedders
Kod produktu: 153231
Pin It

Opis

TrakRyder Foam Cell Shock

Amortyzator TrakRyder Foam Cell Shock zapewnia większe obszary chłodzenia, aby poprawić wydajność i trwałość amortyzatora, umożliwiając pełny kontakt oleju zarówno z wewnętrzną, jak i zewnętrzną obudową. Technologia pianki komórkowej zastosowana w amortyzatorze Pedders TrakRyder Foam Cell Shock praktycznie eliminuje zanikanie amortyzatora, eliminując mieszanie się oleju i powietrza, co zapewnia optymalną kontrolę tłumienia w każdych warunkach. Średnica cylindra 40 mm i tłok są znacznie większe od oryginalnych rozmiarów i zapewniają znacznie zwiększoną pojemność oleju, co przekłada się na większą poprawę jazdy.

Amortyzatory TrakRyder z technologią Foam Cell

  • Bardzo duży otwór 40 mm z technologią pianki komórkowej.
  • Wzmocnione, podwójnie spawane mocowania.
  • Solidna, wielofunkcyjna konstrukcja.
  • Idealne do użytku w terenie, przewożenia ładunków i holowania.
  • Każdy amortyzator został przetestowany na hamowni.
  • Wytrzymała konstrukcja z podwójną rurą.
  • Nadaje się do popularnych samochodów 4X4 i SUV-ów.
  • Tłok ze spiekanego żeliwa z jednoczęściowym paskiem teflonowym.

Stosowane w: Chevrolet/Colorado 2WD/2012-Onward/ - Rear Shock Isuzu/D Max/2WD Hi-Ride | 2012-2017/2WD Hi-Ride - Rear Shock , Foam Cell Shock. Softer valve for improved comfort. For best results use with leaf spring 263002 or for vehicles carrying moderate looad or towing 264002. ONE shockIsuzu/D Max/4WD, 2.5TD | 2012-2017/4WD, 2.5TD - Rear Shock , Foam Cell Shock. Softer valve for improved comfort. For best results use with leaf spring 263002 or for vehicles carrying moderate looad or towing 264002. ONE shockIsuzu/D Max/4WD (UK & EU Markets), 1.9lt 4cyl TD | 2017-2020/4WD (UK & EU Markets), 1.9lt 4cyl TD - Rear Shock , Foam Cell Shock. Softer valve for improved comfort. For best results use with leaf spring 263002 or for vehicles carrying moderate looad or towing 264002. ONE shockLDV/T60/SK8C 4WD Cab Chassis, 2.8lt 4cyl TD | 2017-Onward/SK8C 4WD Cab Chassis, 2.8lt 4cyl TD - Rear Shock LDV/T60/SK8C 4WD Tub Body, 2.8lt 4cyl TD | 2017-Onward/SK8C 4WD Tub Body, 2.8lt 4cyl TD - Rear Shock

Bezpieczeństwo

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl