Klocki hamulcowe Hawk Black przód Triumph TR7 L 1982
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
776,06 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB123M.535
Opis
BLACK 
Współpracując z kierowcami na każdym poziomie, znamy wyzwania związane z dotarciem samochodu na tor. Black został zaprojektowany jako uniwersalny, niedrogi klocek wyścigowy. Jego dobra skuteczność na zimno sprawdza się na szerokiej gamie torów, od Dirt Modified do wyścigów na nawierzchni w stylu IMCA
Stosowane w: Austin Healey/Sprite//(1964-1970) przód > Austin/Healey Sprite//(1964-1970) przód > MG/1100//(1962-1966) przód > MG/Midget/1098cc/(1962-1966) przód > MG/Midget/Mark III/(1967-1979) przód > Triumph/TR7//(1975-1982) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 65 Width [mm]: 74 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0061 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 95-370°C (200-700°F) Maximum Operating Temp.: 480°C (900°F) Torque Level: Medium
Współpracując z kierowcami na każdym poziomie, znamy wyzwania związane z dotarciem samochodu na tor. Black został zaprojektowany jako uniwersalny, niedrogi klocek wyścigowy. Jego dobra skuteczność na zimno sprawdza się na szerokiej gamie torów, od Dirt Modified do wyścigów na nawierzchni w stylu IMCA
- Uniwersalny klocek wyścigowy
- Średni moment obrotowy
- Wszystkie klocki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami Iron/Metal.
- Temperatura robocza 37-480°C
- Optymalny zakres temperatur 90-370°C
Stosowane w: Austin Healey/Sprite//(1964-1970) przód > Austin/Healey Sprite//(1964-1970) przód > MG/1100//(1962-1966) przód > MG/Midget/1098cc/(1962-1966) przód > MG/Midget/Mark III/(1967-1979) przód > Triumph/TR7//(1975-1982) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 65 Width [mm]: 74 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0061 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 95-370°C (200-700°F) Maximum Operating Temp.: 480°C (900°F) Torque Level: Medium