Klocki hamulcowe Hawk Blue 9012 tył Volvo GL L 1982
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
785,00 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB118E.560
Opis
BLUE 9012
Zaprojektowana jako mieszanka wytrzymałościowa dla początkujących, mieszanka wyścigowa Hawk's Blue 9012 nie ma w sobie nic drugorzędnego. Łatwiejsza do ułożenia i zapewniająca doskonałą żywotność klocków i tarcz, Blue 9012 to klocki o średnim momencie obrotowym opracowane specjalnie do wyścigów, rajdów i na torach.
Stosowane w: Plymouth/Cricket//(1971-1972) przód > Triumph/Herald/13/60/1968 przód > Triumph/Spitfire/Mark III/(1965-1980) przód > Volvo/142//(1969-1974) tył > Volvo/144//(1971-1974) tył > Volvo/144/Deluxe/(1969-1971) tył > Volvo/144/Grand Luxe/1971 tył > Volvo/145//(1968-1971) tył > Volvo/145/Deluxe/(1971-1974) tył > Volvo/164//(1969-1975) tył > Volvo/1800/E/(1971-1973) tył > Volvo/1800/S/(1970-1971) tył > Volvo/182//(1971-1973) tył > Volvo/183//(1971-1973) tył > Volvo/240//1979 tył > Volvo/242//(1975-1978) tył > Volvo/244//(1975-1978) tył > Volvo/245//(1975-1978) tył > Volvo/260//1979 tył > Volvo/262//1979 tył > Volvo/264//(1975-1978) tył > Volvo/265//(1975-1978) tył > Volvo/DL//(1980-1984) tył > Volvo/GL//(1980-1982) tył > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 55 Width [mm]: 64 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0044 Beginning Operating Temp.: 120°C (250°F) OPTIMAL Temp Range: 175-425°C (350-800°F) Maximum Operating Temp.: 535°C (1000°F) Torque Level: Medium
Zaprojektowana jako mieszanka wytrzymałościowa dla początkujących, mieszanka wyścigowa Hawk's Blue 9012 nie ma w sobie nic drugorzędnego. Łatwiejsza do ułożenia i zapewniająca doskonałą żywotność klocków i tarcz, Blue 9012 to klocki o średnim momencie obrotowym opracowane specjalnie do wyścigów, rajdów i na torach.
- Średni początkowy chwyt
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura robocza 120–540°C
- Optymalny zakres temperatur 175–430°C
Stosowane w: Plymouth/Cricket//(1971-1972) przód > Triumph/Herald/13/60/1968 przód > Triumph/Spitfire/Mark III/(1965-1980) przód > Volvo/142//(1969-1974) tył > Volvo/144//(1971-1974) tył > Volvo/144/Deluxe/(1969-1971) tył > Volvo/144/Grand Luxe/1971 tył > Volvo/145//(1968-1971) tył > Volvo/145/Deluxe/(1971-1974) tył > Volvo/164//(1969-1975) tył > Volvo/1800/E/(1971-1973) tył > Volvo/1800/S/(1970-1971) tył > Volvo/182//(1971-1973) tył > Volvo/183//(1971-1973) tył > Volvo/240//1979 tył > Volvo/242//(1975-1978) tył > Volvo/244//(1975-1978) tył > Volvo/245//(1975-1978) tył > Volvo/260//1979 tył > Volvo/262//1979 tył > Volvo/264//(1975-1978) tył > Volvo/265//(1975-1978) tył > Volvo/DL//(1980-1984) tył > Volvo/GL//(1980-1982) tył > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 55 Width [mm]: 64 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0044 Beginning Operating Temp.: 120°C (250°F) OPTIMAL Temp Range: 175-425°C (350-800°F) Maximum Operating Temp.: 535°C (1000°F) Torque Level: Medium