Klocki hamulcowe Hawk DTC-30 przód Toyota Pickup L 1979
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 028,06 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB169W.560
Opis
DTC-30 
DTC-30 to kontrolowany moment obrotowy, wielofunkcyjna mieszanka, sprawdzona w wielu seriach. Zapewnia doskonałe właściwości zwalniania i płynne wyczucie pedału oraz początkowe trzymanie na torach, zmodyfikowanych NASCAR, wyścigach drag, ciężarowych Trophy, buggy i innych.
Stosowane w: Mitsubishi/Precis//1987 przód > Nissan/240Z//(1970-1973) przód > Nissan/260Z//(1974-1975) przód > Nissan/280Z//(1975-1978) przód > Nissan/620 Pickup//(1977-1979) przód > Nissan/620//(1975-1979) przód > Nissan/810//(1977-1980) przód > Toyota/Corona//(1974-1980) przód > Toyota/Cressida//(1978-1980) przód > Toyota/Crown/Station Wagon/(1968-1972) przód > Toyota/Crown/2000/(1968-1971) przód > Toyota/Crown/2300/(1968-1971) przód > Toyota/Crown/MS-60. MS-70/(1968-1972) przód > Toyota/Mark II//(1972-1976) przód > Toyota/Pickup//(1978-1979) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 69 Width [mm]: 78 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0057, D0114, D0161 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-425°C (100-800°F) Maximum Operating Temp.: 650°C (1200°F) Torque Level: Medium
DTC-30 to kontrolowany moment obrotowy, wielofunkcyjna mieszanka, sprawdzona w wielu seriach. Zapewnia doskonałe właściwości zwalniania i płynne wyczucie pedału oraz początkowe trzymanie na torach, zmodyfikowanych NASCAR, wyścigach drag, ciężarowych Trophy, buggy i innych.
- Spójne, płynne hamowanie
- Dobra skuteczność na zimno
- Średni moment obrotowy
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami Iron/Metal.
- Temperatura robocza 37–650°C
- Optymalny zakres temperatur 37–425°C
Stosowane w: Mitsubishi/Precis//1987 przód > Nissan/240Z//(1970-1973) przód > Nissan/260Z//(1974-1975) przód > Nissan/280Z//(1975-1978) przód > Nissan/620 Pickup//(1977-1979) przód > Nissan/620//(1975-1979) przód > Nissan/810//(1977-1980) przód > Toyota/Corona//(1974-1980) przód > Toyota/Cressida//(1978-1980) przód > Toyota/Crown/Station Wagon/(1968-1972) przód > Toyota/Crown/2000/(1968-1971) przód > Toyota/Crown/2300/(1968-1971) przód > Toyota/Crown/MS-60. MS-70/(1968-1972) przód > Toyota/Mark II//(1972-1976) przód > Toyota/Pickup//(1978-1979) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 69 Width [mm]: 78 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0057, D0114, D0161 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-425°C (100-800°F) Maximum Operating Temp.: 650°C (1200°F) Torque Level: Medium