Klocki hamulcowe Hawk DTC-50 przód Ford Mustang L 2010
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 239,30 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB484V.670
Opis
DTC-50 
Hawk DTC-50 to to, o co prosili zawodnicy: klocek, który można stosować jako mieszankę dzieloną do tuningu i mieszankę wytrzymałościową, która może być stosowana na najwyższym poziomie wyścigów. DTC-50 został opracowany w drodze szeroko zakrojonych testów, dając zawodnikom klocek, który wzmacnia naszą linię produktów Dynamic Torque Control i łączy zakres temperatury i momentu hamowania między naszymi obecnymi klockami wyścigowymi DTC-30 do DTC-60. Ta nowa mieszanka zapewnia stałą wydajność w szerokim zakresie temperatur, zapewniając jednocześnie bardzo wysoki moment obrotowy i agresywne początkowe zacięcie.
Stosowane w: Ford/Mustang//2010 przód > Ford/Mustang/4.0/(2007-2009) przód > Ford/Mustang/OE Incl.Clips 4.0/(2005-2006) przód > Ford/Mustang/Base 4.0/2010 przód > Ford/Mustang/Bullitt 4.6/(2008-2009) przód > Ford/Mustang/GT 4.6/(2009-2010) przód > Ford/Mustang/GT Exc.Brembo package 4.6/2010 przód > Ford/Mustang/GT OE Incl.Clips 4.6/(2005-2008) przód > Ford/Mustang/Shelby GT OE Incl.Clips 4.6/(2007-2008) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 54 Width [mm]: 163 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D1081, D1463, D1464 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 760°C (1400°F) Torque Level: High
Hawk DTC-50 to to, o co prosili zawodnicy: klocek, który można stosować jako mieszankę dzieloną do tuningu i mieszankę wytrzymałościową, która może być stosowana na najwyższym poziomie wyścigów. DTC-50 został opracowany w drodze szeroko zakrojonych testów, dając zawodnikom klocek, który wzmacnia naszą linię produktów Dynamic Torque Control i łączy zakres temperatury i momentu hamowania między naszymi obecnymi klockami wyścigowymi DTC-30 do DTC-60. Ta nowa mieszanka zapewnia stałą wydajność w szerokim zakresie temperatur, zapewniając jednocześnie bardzo wysoki moment obrotowy i agresywne początkowe zacięcie.
- Bardzo wysoki moment obrotowy
- Agresywne początkowe zacięcie
- Doskonałe właściwości modulacji i zwalniania
- Odporność na zanikanie w wysokiej temperaturze
- Zaprojektowana do wysokich wskaźników zwalniania
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatury robocze 260-590°C
- Optymalny zakres temperatur 260-590°C
Stosowane w: Ford/Mustang//2010 przód > Ford/Mustang/4.0/(2007-2009) przód > Ford/Mustang/OE Incl.Clips 4.0/(2005-2006) przód > Ford/Mustang/Base 4.0/2010 przód > Ford/Mustang/Bullitt 4.6/(2008-2009) przód > Ford/Mustang/GT 4.6/(2009-2010) przód > Ford/Mustang/GT Exc.Brembo package 4.6/2010 przód > Ford/Mustang/GT OE Incl.Clips 4.6/(2005-2008) przód > Ford/Mustang/Shelby GT OE Incl.Clips 4.6/(2007-2008) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 54 Width [mm]: 163 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D1081, D1463, D1464 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 760°C (1400°F) Torque Level: High