Klocki hamulcowe Hawk DTC-50 przód Mazda Miata L 2005
Dostępność:
brak towaru
Cena:
1 042,13 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB431V.606
Opis
DTC-50 
Hawk DTC-50 to to, o co prosili zawodnicy: klocek, który można stosować jako mieszankę dzieloną do tuningu i mieszankę wytrzymałościową, która może być stosowana na najwyższym poziomie wyścigów. DTC-50 został opracowany w drodze szeroko zakrojonych testów, dając zawodnikom klocek, który wzmacnia naszą linię produktów Dynamic Torque Control i łączy zakres temperatury i momentu hamowania między naszymi obecnymi klockami wyścigowymi DTC-30 do DTC-60. Ta nowa mieszanka zapewnia stałą wydajność w szerokim zakresie temperatur, zapewniając jednocześnie bardzo wysoki moment obrotowy i agresywne początkowe zacięcie.
Stosowane w: Mazda/Miata//(2001-2005) przód > Mazda/Miata/Base OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2001-2005) przód > Mazda/Miata/LS OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2001-2005) przód > Mazda/Miata/Mazdaspeed OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2004-2005) przód > Mazda/Miata/SE OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2001-2003) przód > Mazda/Miata/Shinsen OE Incl.Clips. Shims 1.8/2003 przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 58 Width [mm]: 123 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D0890 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 760°C (1400°F) Torque Level: High
Hawk DTC-50 to to, o co prosili zawodnicy: klocek, który można stosować jako mieszankę dzieloną do tuningu i mieszankę wytrzymałościową, która może być stosowana na najwyższym poziomie wyścigów. DTC-50 został opracowany w drodze szeroko zakrojonych testów, dając zawodnikom klocek, który wzmacnia naszą linię produktów Dynamic Torque Control i łączy zakres temperatury i momentu hamowania między naszymi obecnymi klockami wyścigowymi DTC-30 do DTC-60. Ta nowa mieszanka zapewnia stałą wydajność w szerokim zakresie temperatur, zapewniając jednocześnie bardzo wysoki moment obrotowy i agresywne początkowe zacięcie.
- Bardzo wysoki moment obrotowy
- Agresywne początkowe zacięcie
- Doskonałe właściwości modulacji i zwalniania
- Odporność na zanikanie w wysokiej temperaturze
- Zaprojektowana do wysokich wskaźników zwalniania
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatury robocze 260-590°C
- Optymalny zakres temperatur 260-590°C
Stosowane w: Mazda/Miata//(2001-2005) przód > Mazda/Miata/Base OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2001-2005) przód > Mazda/Miata/LS OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2001-2005) przód > Mazda/Miata/Mazdaspeed OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2004-2005) przód > Mazda/Miata/SE OE Incl.Clips. Shims 1.8/(2001-2003) przód > Mazda/Miata/Shinsen OE Incl.Clips. Shims 1.8/2003 przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 58 Width [mm]: 123 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D0890 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 760°C (1400°F) Torque Level: High