Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 przód Mazda 2 L 2014
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 043,68 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB668G.567
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: Ford/Fiesta//(2011-2016) przód > Ford/Fiesta/S OE Incl.Clips 1.6/(2011-2019) przód > Ford/Fiesta/SE OE Incl.Clips 1.6/(2011-2019) przód > Ford/Fiesta/SE OE Incl.Clips 1.0/(2014-2017) przód > Ford/Fiesta/SEL OE Incl.Clips 1.6/(2011-2012) przód > Ford/Fiesta/SES OE Incl.Clips 1.6/(2011-2012) przód > Ford/Fiesta/ST Line OE Incl.Clips 1.6/2019 przód > Ford/Fiesta/Titanium OE Incl.Clips 1.6/(2013-2018) przód > Mazda/2//(2011-2014) przód > Mazda/2/Sport 1.5/(2011-2014) przód > Mazda/2/Touring 1.5/(2011-2014) przód > przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 51 Width [mm]: 126 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D1454 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Ford/Fiesta//(2011-2016) przód > Ford/Fiesta/S OE Incl.Clips 1.6/(2011-2019) przód > Ford/Fiesta/SE OE Incl.Clips 1.6/(2011-2019) przód > Ford/Fiesta/SE OE Incl.Clips 1.0/(2014-2017) przód > Ford/Fiesta/SEL OE Incl.Clips 1.6/(2011-2012) przód > Ford/Fiesta/SES OE Incl.Clips 1.6/(2011-2012) przód > Ford/Fiesta/ST Line OE Incl.Clips 1.6/2019 przód > Ford/Fiesta/Titanium OE Incl.Clips 1.6/(2013-2018) przód > Mazda/2//(2011-2014) przód > Mazda/2/Sport 1.5/(2011-2014) przód > Mazda/2/Touring 1.5/(2011-2014) przód > przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 51 Width [mm]: 126 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D1454 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High