Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 przód Mazda RX-7 L 1989
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 092,76 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB155G.580
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: Mazda/RX-7//(1986-1989) przód > Mazda/RX-7/Convertible 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/Convertible 4 Piston Caliper 1.3/(1988-1989) przód > Mazda/RX-7/Convertible 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/10th Anniversary 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/10th Anniversary 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/Base 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Base 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Base 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1987) przód > Mazda/RX-7/Base 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1987) przód > Mazda/RX-7/GTU 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/GTU 4 Piston Caliper 1.3/(1988-1989) przód > Mazda/RX-7/GTU 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/GTUs 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/GTUs 4 Piston Caliper 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/GXL 2+2 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/GXL 2+2 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > Mazda/RX-7/GXL 2+2 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > Mazda/RX-7/GXL 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/GXL 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1989) przód > Mazda/RX-7/GXL 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1989) przód > Mazda/RX-7/LX 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/LX 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/LX 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/LX 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/SE 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/SE 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/SE 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/SE 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/Sport 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Sport 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Turbo 1.3/1986 przód > Mazda/RX-7/Turbo 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > Mazda/RX-7/Turbo 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 63| Outer: 74 Width [mm]: Inner: 107| Outer: 107 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D0331, D0463, D0585 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Mazda/RX-7//(1986-1989) przód > Mazda/RX-7/Convertible 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/Convertible 4 Piston Caliper 1.3/(1988-1989) przód > Mazda/RX-7/Convertible 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/10th Anniversary 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/10th Anniversary 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/Base 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Base 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Base 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1987) przód > Mazda/RX-7/Base 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1987) przód > Mazda/RX-7/GTU 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/GTU 4 Piston Caliper 1.3/(1988-1989) przód > Mazda/RX-7/GTU 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/GTUs 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/GTUs 4 Piston Caliper 1.3/1989 przód > Mazda/RX-7/GXL 2+2 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/GXL 2+2 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > Mazda/RX-7/GXL 2+2 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > Mazda/RX-7/GXL 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/GXL 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1989) przód > Mazda/RX-7/GXL 4 Piston Caliper 1.3/(1986-1989) przód > Mazda/RX-7/LX 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/LX 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/LX 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/LX 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/SE 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/SE 2+2 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/SE 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/SE 4 Piston Caliper 1.3/1988 przód > Mazda/RX-7/Sport 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Sport 4 Piston Caliper 1.3/1987 przód > Mazda/RX-7/Turbo 1.3/1986 przód > Mazda/RX-7/Turbo 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > Mazda/RX-7/Turbo 4 Piston Caliper 1.3/(1987-1989) przód > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 63| Outer: 74 Width [mm]: Inner: 107| Outer: 107 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D0331, D0463, D0585 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High