Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 przód Mini Cooper 2002-
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Mini/Cooper Countryman/Base OE Incl.Clips 1.6/(2011-2016) przód > Mini/Cooper Countryman/John Cooper Works ALL4 OE Incl.Clips 1.6/(2013-2016) przód > Mini/Cooper Countryman/S ALL4 OE Incl.Clips 1.6/(2011-2016) przód > Mini/Cooper Countryman/S OE Incl.Clips 1.6/(2011-2016) przód > Mini/Cooper Paceman/Base OE Incl.Clips 1.6/(2013-2016) przód > Mini/Cooper Paceman/John Cooper Works ALL4 OE Incl.Clips 1.6/(2013-2016) przód > Mini/Cooper Paceman/S ALL4 OE Incl.Clips 1.6/(2013-2016) przód > Mini/Cooper Paceman/S OE Incl.Clips 1.6/(2013-2016) przód > Mini/Cooper/Base John Cooper Works Brakes 1.6/(2002-2008) przód > Mini/Cooper/Coupe S OE Incl.Clips 1.6/2015 przód > Mini/Cooper/Roadster S OE Incl.Clips 1.6/(2012-2015) przód > Mini/Cooper/S Clubman OE Incl.Clips 1.6/(2008-2012) przód > Mini/Cooper/S John Cooper Works Brakes 1.6/(2002-2008) przód > Mini/Cooper/S OE Incl.Clips 1.6/(2007-2015) przód > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 72| Outer: 65 Width [mm]: Inner: 132| Outer: 132 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D1204 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
