Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 przód Porsche 968 L 1995
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Porsche/911//1991 przód > Porsche/911/Carrera 2/(1995-1997) przód > Porsche/911/Carrera 2 3.6/(1990-1994) przód > Porsche/911/Carrera 4 3.6/(1994-1998) przód > Porsche/911/Carrera 4S 3.6/(1996-1998) tył > Porsche/911/Carrera S 3.6/1998 przód > Porsche/911/Carrera Targa/(1996-1997) przód > Porsche/911/Carrera/1990 przód > Porsche/911/Carrera 3.6/(1995-1997) przód > Porsche/911/Carrera 3.6/1998 przód > Porsche/911/Targa 3.6/(1996-1998) przód > Porsche/911/Turbo/(1991-1993) przód > Porsche/911/Turbo 3.3/(1991-1992) przód > Porsche/911/Turbo 3.6/(1996-1997) tył > Porsche/928//(1986-1991) przód > Porsche/928/Base 4 Piston Caliper 5.0/(1990-1991) przód > Porsche/928/GT 5.0/1991 przód > Porsche/928/GT 4 Piston Caliper 5.0/1990 przód > Porsche/928/S 5.0/1986 przód > Porsche/928/S4 5.0/(1987-1989) przód > Porsche/944//1990 przód > Porsche/944/S2 3.0/1990 przód > Porsche/968//(1992-1995) przód > Porsche/968/Base 4 Piston Caliper 3.0/(1992-1995) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 71 Width [mm]: 132 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D0372, D0447, D0609 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
