Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 przód Volvo GLT L 1983
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
865,28 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB119G.594
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: Buick/Century//(1978-1981) przód > Buick/Regal//(1978-1984) przód > Buick/Riviera//(1979-1981) przód > Buick/Riviera//(1979-1985) tył > Cadillac/Eldorado//(1979-1981) przód > Cadillac/Eldorado//(1979-1985) tył > Cadillac/Fleetwood//1979 tył > Cadillac/Seville//(1980-1981) przód > Cadillac/Seville//(1979-1985) tył > Chevrolet/Citation II//1985 przód > Chevrolet/El Camino//(1978-1984) przód > Chevrolet/Malibu//(1978-1983) przód > Chevrolet/Monte Carlo//(1978-1984) przód > Chevrolet/S10 Blazer//(1983-1984) przód > Chevrolet/S10//(1982-1984) przód > GMC/Caballero//(1978-1982) przód > Oldsmobile/Cutlass Calais//(1978-1984) przód > Oldsmobile/Cutlass Cruiser//(1980-1983) przód > Oldsmobile/Cutlass Salon//(1978-1981) przód > Oldsmobile/Cutlass Supreme//(1978-1984) przód > Oldsmobile/Cutlass//(1978-1984) przód > Oldsmobile/Toronado//(1979-1981) przód > Oldsmobile/Toronado//(1979-1985) tył > Pontiac/Bonneville//(1978-1984) przód > Pontiac/Firebird//(1979-1981) tył > Pontiac/Grand Prix//(1978-1984) przód > Pontiac/LeMans//(1978-1981) przód > Volvo/GLT//1983 przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 73| Outer: 66 Width [mm]: Inner: 152| Outer: 123 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D0138, D0154, D0202 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Buick/Century//(1978-1981) przód > Buick/Regal//(1978-1984) przód > Buick/Riviera//(1979-1981) przód > Buick/Riviera//(1979-1985) tył > Cadillac/Eldorado//(1979-1981) przód > Cadillac/Eldorado//(1979-1985) tył > Cadillac/Fleetwood//1979 tył > Cadillac/Seville//(1980-1981) przód > Cadillac/Seville//(1979-1985) tył > Chevrolet/Citation II//1985 przód > Chevrolet/El Camino//(1978-1984) przód > Chevrolet/Malibu//(1978-1983) przód > Chevrolet/Monte Carlo//(1978-1984) przód > Chevrolet/S10 Blazer//(1983-1984) przód > Chevrolet/S10//(1982-1984) przód > GMC/Caballero//(1978-1982) przód > Oldsmobile/Cutlass Calais//(1978-1984) przód > Oldsmobile/Cutlass Cruiser//(1980-1983) przód > Oldsmobile/Cutlass Salon//(1978-1981) przód > Oldsmobile/Cutlass Supreme//(1978-1984) przód > Oldsmobile/Cutlass//(1978-1984) przód > Oldsmobile/Toronado//(1979-1981) przód > Oldsmobile/Toronado//(1979-1985) tył > Pontiac/Bonneville//(1978-1984) przód > Pontiac/Firebird//(1979-1981) tył > Pontiac/Grand Prix//(1978-1984) przód > Pontiac/LeMans//(1978-1981) przód > Volvo/GLT//1983 przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 73| Outer: 66 Width [mm]: Inner: 152| Outer: 123 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D0138, D0154, D0202 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High