Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 tył BMW X6 xDrive50i 4.4L 2019
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 181,93 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB630G.626
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: BMW/1 Series M/Base 3.0/2011 tył > BMW/535i GT/Base 3.0/(2010-2017) tył > BMW/535i GT/xDrive Base 3.0/(2011-2017) tył > BMW/535i/Base 3.0/(2008-2010) tył > BMW/545i/Base 4.4/(2004-2005) tył > BMW/550i GT/Base 4.4/(2010-2015) tył > BMW/550i GT/xDrive Base 4.4/(2010-2017) tył > BMW/550i/Base 4.8/(2006-2010) tył > BMW/645Ci/Base 4.4/(2004-2005) tył > BMW/650i/Base 4.8/(2006-2010) tył > BMW/740i/Base 3.0/(2011-2015) tył > BMW/740Ld/xDrive Base 3.0/2015 tył > BMW/740Li/Base 3.0/(2011-2015) tył > BMW/740Li/xDrive Base 3.0/(2013-2015) tył > BMW/745i/Base 4.4/(2002-2005) tył > BMW/745Li/Base 4.4/(2002-2005) tył > BMW/750i/ActiveHybrid 4.4/(2011-2012) tył > BMW/750i/Base 4.4/(2009-2015) tył > BMW/750i/Base 4.8/(2006-2008) tył > BMW/750i/xDrive Base 4.4/(2010-2015) tył > BMW/750Li/ActiveHybrid 4.4/(2011-2012) tył > BMW/750Li/Base 4.4/(2009-2015) tył > BMW/750Li/Base 4.8/(2006-2008) tył > BMW/750Li/xDrive Base 4.4/(2010-2015) tył > BMW/760i/Base 6.0/(2004-2006) tył > BMW/760Li/Base 6.0/(2003-2015) tył > BMW/ActiveHybrid 7/Base 3.0/(2013-2015) tył > BMW/Alpina B7/Base 4.4/(2007-2015) tył > BMW/Alpina B7/xDrive Base 4.4/(2011-2015) tył > BMW/Alpina B7L/Base 4.4/(2011-2015) tył > BMW/Alpina B7L/xDrive Base 4.4/(2011-2015) tył > BMW/M3/Base 4.0/(2008-2013) tył > BMW/M5/Base 5.0/(2006-2010) tył > BMW/M6/Base 5.0/(2006-2010) tył > BMW/X5/4.8i 4.8/(2007-2008) tył > BMW/X5/M 4.4/(2010-2018) tył > BMW/X5/xDrive48i 4.8/(2009-2010) tył > BMW/X5/xDrive50i 4.4/(2011-2018) tył > BMW/X6/ActiveHybrid 4.4/(2010-2011) tył > BMW/X6/M 4.4/(2010-2019) tył > BMW/X6/xDrive35i 3.0/2008 tył > BMW/X6/xDrive35i To 10/2008 3.0/2009 tył > BMW/X6/xDrive50i 4.4/(2008-2019) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 68| Outer: 69 Width [mm]: Inner: 140| Outer: 140 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0919 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: BMW/1 Series M/Base 3.0/2011 tył > BMW/535i GT/Base 3.0/(2010-2017) tył > BMW/535i GT/xDrive Base 3.0/(2011-2017) tył > BMW/535i/Base 3.0/(2008-2010) tył > BMW/545i/Base 4.4/(2004-2005) tył > BMW/550i GT/Base 4.4/(2010-2015) tył > BMW/550i GT/xDrive Base 4.4/(2010-2017) tył > BMW/550i/Base 4.8/(2006-2010) tył > BMW/645Ci/Base 4.4/(2004-2005) tył > BMW/650i/Base 4.8/(2006-2010) tył > BMW/740i/Base 3.0/(2011-2015) tył > BMW/740Ld/xDrive Base 3.0/2015 tył > BMW/740Li/Base 3.0/(2011-2015) tył > BMW/740Li/xDrive Base 3.0/(2013-2015) tył > BMW/745i/Base 4.4/(2002-2005) tył > BMW/745Li/Base 4.4/(2002-2005) tył > BMW/750i/ActiveHybrid 4.4/(2011-2012) tył > BMW/750i/Base 4.4/(2009-2015) tył > BMW/750i/Base 4.8/(2006-2008) tył > BMW/750i/xDrive Base 4.4/(2010-2015) tył > BMW/750Li/ActiveHybrid 4.4/(2011-2012) tył > BMW/750Li/Base 4.4/(2009-2015) tył > BMW/750Li/Base 4.8/(2006-2008) tył > BMW/750Li/xDrive Base 4.4/(2010-2015) tył > BMW/760i/Base 6.0/(2004-2006) tył > BMW/760Li/Base 6.0/(2003-2015) tył > BMW/ActiveHybrid 7/Base 3.0/(2013-2015) tył > BMW/Alpina B7/Base 4.4/(2007-2015) tył > BMW/Alpina B7/xDrive Base 4.4/(2011-2015) tył > BMW/Alpina B7L/Base 4.4/(2011-2015) tył > BMW/Alpina B7L/xDrive Base 4.4/(2011-2015) tył > BMW/M3/Base 4.0/(2008-2013) tył > BMW/M5/Base 5.0/(2006-2010) tył > BMW/M6/Base 5.0/(2006-2010) tył > BMW/X5/4.8i 4.8/(2007-2008) tył > BMW/X5/M 4.4/(2010-2018) tył > BMW/X5/xDrive48i 4.8/(2009-2010) tył > BMW/X5/xDrive50i 4.4/(2011-2018) tył > BMW/X6/ActiveHybrid 4.4/(2010-2011) tył > BMW/X6/M 4.4/(2010-2019) tył > BMW/X6/xDrive35i 3.0/2008 tył > BMW/X6/xDrive35i To 10/2008 3.0/2009 tył > BMW/X6/xDrive50i 4.4/(2008-2019) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 68| Outer: 69 Width [mm]: Inner: 140| Outer: 140 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0919 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High