Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 tył Chevrolet Corvette Z06 6.2L 2018
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 320,25 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB727G.592
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: Cadillac/ATS/V/2017 tył > Chevrolet/Camaro//(2016-2017) tył > Chevrolet/Camaro/Heavy Duty Brakes/2016 tył > Chevrolet/Camaro/SS OE Incl.Shims 6.2/(2016-2018) tył > Chevrolet/Corvette//(2014-2015) tył > Chevrolet/Corvette/Heavy Duty/2015 tył > Chevrolet/Corvette/Grand Sport/2016 tył > Chevrolet/Corvette/Grand Sport Exc.Ceramic Composite Brakes. OE Incl.Shims 6.2/(2017-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Stingray Exc.Performance Package. OE Incl.Shims 6.2/(2015-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Stingray OE Incl.Shims 6.2/2014 tył > Chevrolet/Corvette/Stingray Performance Package. OE Incl.Shims 6.2/(2015-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Z06 Exc.Ceramic Composite Brakes. OE Incl.Shims 6.2/(2015-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Z51/(2014-2017) tył > Ford/Mustang/Shelby GT500/2020 tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 47 Width [mm]: 110 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D1718 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Cadillac/ATS/V/2017 tył > Chevrolet/Camaro//(2016-2017) tył > Chevrolet/Camaro/Heavy Duty Brakes/2016 tył > Chevrolet/Camaro/SS OE Incl.Shims 6.2/(2016-2018) tył > Chevrolet/Corvette//(2014-2015) tył > Chevrolet/Corvette/Heavy Duty/2015 tył > Chevrolet/Corvette/Grand Sport/2016 tył > Chevrolet/Corvette/Grand Sport Exc.Ceramic Composite Brakes. OE Incl.Shims 6.2/(2017-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Stingray Exc.Performance Package. OE Incl.Shims 6.2/(2015-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Stingray OE Incl.Shims 6.2/2014 tył > Chevrolet/Corvette/Stingray Performance Package. OE Incl.Shims 6.2/(2015-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Z06 Exc.Ceramic Composite Brakes. OE Incl.Shims 6.2/(2015-2018) tył > Chevrolet/Corvette/Z51/(2014-2017) tył > Ford/Mustang/Shelby GT500/2020 tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 47 Width [mm]: 110 Pad thickness [mm]: 15 FMSI: D1718 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High