Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 tył Ford Mustang Shelby GT500 5.4L 2011

DTC-60
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.

• Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
• Bardzo niskie zużycie tarczy
• Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
• Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
• Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
• Temperatura pracy 205–870°C
• Optymalny zakres temperatur 370–590°C

Stosowane w: Ford/Mustang//2010 tył > Ford/Mustang/4.0/(2005-2009) tył > Ford/Mustang/Base 4.0/2010 tył > Ford/Mustang/Base Exc.Performance Package 3.7/(2011-2014) tył > Ford/Mustang/Base Performance Package 3.7/2011 tył > Ford/Mustang/Base Automatic Trans. From 12/22/2012 Performance Package 3.7/2013 tył > Ford/Mustang/Base Automatic Trans. To 12/21/2012 Performance Package 3.7/2013 tył > Ford/Mustang/Base Automatic Trans Performance Package 3.7/2014 tył > Ford/Mustang/Base From 07/21/2011 Exc.Performance Package 3.7/2012 tył > Ford/Mustang/Base From 07/21/2011 Performance Package 3.7/2012 tył > Ford/Mustang/Base From 12/22/2012 Exc.Performance Package 3.7/2013 tył > Ford/Mustang/Base Manual Trans. From 12/22/2012 Performance Package 3.7/2013 tył > Ford/Mustang/Base Manual Trans. To 12/21/2012 Performance Package 3.7/2013 tył > Ford/Mustang/Base Manual Trans 3.7/2014 tył > Ford/Mustang/Base To 07/21/2011 Exc.Performance Package 3.7/2012 tył > Ford/Mustang/Base To 07/21/2011 Performance Package 3.7/2012 tył > Ford/Mustang/Base To 12/21/2012 Exc.Performance Package 3.7/2013 tył > Ford/Mustang/Boss 302 From 07/21/2011 5.0/2012 tył > Ford/Mustang/Boss 302 From 12/22/2012 5.0/2013 tył > Ford/Mustang/Boss 302 To 07/21/2011 5.0/2012 tył > Ford/Mustang/Boss 302 To 12/21/2012 5.0/2013 tył > Ford/Mustang/Bullitt 4.6/2009 tył > Ford/Mustang/Bullitt OE Incl.Clips 4.6/2008 tył > Ford/Mustang/GT 4.6/(2005-2010) tył > Ford/Mustang/GT 5.0/2011 tył > Ford/Mustang/GT Exc.Brembo package 4.6/2010 tył > Ford/Mustang/GT Exc.Brembo Package 5.0/2014 tył > Ford/Mustang/GT Automatic Trans 5.0/2014 tył > Ford/Mustang/GT From 07/21/2011 Exc.Brembo Brakes 5.0/2012 tył > Ford/Mustang/GT From 12/22/2012 Exc.Brembo Brakes 5.0/2013 tył > Ford/Mustang/GT To 12/21/2013 Exc.Brembo Brakes 5.0/2013 tył > Ford/Mustang/Shelby GT 4.6/(2007-2008) tył > Ford/Mustang/Shelby GT500 5.4/2011 tył > Ford/Mustang/Shelby GT500 5.8/2014 tył > Ford/Mustang/Shelby GT500 OE Incl.Clips 5.4/(2007-2010) tył > Ford/Mustang/Shelby GT500 From 12/22/2012 5.8/2013 tył > Ford/Mustang/Shelby GT500 To 12/21/2012 5.8/2013 tył > Ford/Mustang/Shelby GT500KR 5.4/(2008-2009) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 45 Width [mm]: 113 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D1082, D1465 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High