Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 tył Mercury Tracer Trio 1.9L 1996
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
914,31 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB157G.484
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: Ford/Escort/GT 1.8/(1991-1996) tył > Ford/Escort/LX 1.9/(1992-1993) tył > Ford/Escort/LX-E 1.8/(1992-1993) tył > Mazda/Miata/Base 1.6/(1990-1993) tył > Mazda/Protege/1.8/(1993-1994) tył > Mazda/Protege/LX 1.8/(1990-1992) tył > Mercury/Tracer/Base 1.9/(1991-1993) tył > Mercury/Tracer/LTS 1.8/(1991-1996) tył > Mercury/Tracer/Trio 1.9/(1994-1996) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 39 Width [mm]: 102 Pad thickness [mm]: 12 FMSI: D0458 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Ford/Escort/GT 1.8/(1991-1996) tył > Ford/Escort/LX 1.9/(1992-1993) tył > Ford/Escort/LX-E 1.8/(1992-1993) tył > Mazda/Miata/Base 1.6/(1990-1993) tył > Mazda/Protege/1.8/(1993-1994) tył > Mazda/Protege/LX 1.8/(1990-1992) tył > Mercury/Tracer/Base 1.9/(1991-1993) tył > Mercury/Tracer/LTS 1.8/(1991-1996) tył > Mercury/Tracer/Trio 1.9/(1994-1996) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 39 Width [mm]: 102 Pad thickness [mm]: 12 FMSI: D0458 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High