Klocki hamulcowe Hawk DTC-60 tył Pontiac Firebird L 1997
Dostępność:
brak towaru
Cena:
1 351,45 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB112G.540
Opis
DTC-60 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: Chevrolet/Camaro//(1993-1997) tył > Chevrolet/Camaro/2.8/(1988-1989) tył > Chevrolet/Camaro/3.1/(1990-1992) tył > Chevrolet/Camaro/3.4/(1993-1995) tył > Chevrolet/Camaro/3.8/(1995-1997) tył > Chevrolet/Camaro/5.7/(1988-1997) tył > Chevrolet/Camaro/5.0/(1988-1992) tył > Chevrolet/Camaro/Heavy Duty/(1988-1992) tył > Chevrolet/Corvette//1988 tył > Chevrolet/Corvette/35th Anniversary Edition 5.7/1988 tył > Chevrolet/Corvette/40th Anniversary Edition 5.7/1993 tył > Chevrolet/Corvette/Base 5.7/(1988-1996) tył > Chevrolet/Corvette/Collector's Edition 5.7/1996 tył > Chevrolet/Corvette/Grand Sport 5.7/1996 tył > Chevrolet/Corvette/Indianapolis 500 Pace Car 5.7/1995 tył > Chevrolet/Corvette/ZR-1 5.7/(1990-1995) tył > Pontiac/Firebird//(1993-1997) tył > Pontiac/Firebird/Heavy Duty/(1988-1992) tył > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 56| Outer: 55 Width [mm]: Inner: 114| Outer: 114 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0213, D0295, D0413 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samodzielnie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Doskonałe zwalnianie i kontrola momentu obrotowego
- Bardzo niskie zużycie tarczy
- Popularny wybór w zastosowaniach lekkiej osi przedniej, z ABS lub bez
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, samochodów sportowych/GT/GS, Open Wheel/Formula
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelaznymi/metalowymi.
- Temperatura pracy 205–870°C
- Optymalny zakres temperatur 370–590°C
Stosowane w: Chevrolet/Camaro//(1993-1997) tył > Chevrolet/Camaro/2.8/(1988-1989) tył > Chevrolet/Camaro/3.1/(1990-1992) tył > Chevrolet/Camaro/3.4/(1993-1995) tył > Chevrolet/Camaro/3.8/(1995-1997) tył > Chevrolet/Camaro/5.7/(1988-1997) tył > Chevrolet/Camaro/5.0/(1988-1992) tył > Chevrolet/Camaro/Heavy Duty/(1988-1992) tył > Chevrolet/Corvette//1988 tył > Chevrolet/Corvette/35th Anniversary Edition 5.7/1988 tył > Chevrolet/Corvette/40th Anniversary Edition 5.7/1993 tył > Chevrolet/Corvette/Base 5.7/(1988-1996) tył > Chevrolet/Corvette/Collector's Edition 5.7/1996 tył > Chevrolet/Corvette/Grand Sport 5.7/1996 tył > Chevrolet/Corvette/Indianapolis 500 Pace Car 5.7/1995 tył > Chevrolet/Corvette/ZR-1 5.7/(1990-1995) tył > Pontiac/Firebird//(1993-1997) tył > Pontiac/Firebird/Heavy Duty/(1988-1992) tył > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 56| Outer: 55 Width [mm]: Inner: 114| Outer: 114 Pad thickness [mm]: 14 FMSI: D0213, D0295, D0413 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 370-595°C (700-1100°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High