Klocki hamulcowe Hawk DTC-70 przód BMW Z4 Roadster 3.0i 3L 2008
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samo w sobie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Wysokowydajna mieszanka o wysokim momencie obrotowym
- Doskonałe zużycie tarcz i klocków
- Doskonałe właściwości modulacji i zwalniania
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, Sports Car/GT/GS, Open Wheel/Formula, Monster Trucks
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z karbonowo-ceramicznymi tarczami. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami Iron/Metal.
- Temperatura pracy 205-870°C
- Optymalny zakres temperatur 425-650°C
Stosowane w: BMW/318ti/Base 1.9/1999 przód > BMW/323Ci/Base 2.5/2000 przód > BMW/323i/Base 2.5/(1998-2000) przód > BMW/323i/Sport Wagon/2000 przód > BMW/323is/Base 2.5/(1998-1999) przód > BMW/325Ci/Base 2.5/(2001-2006) przód > BMW/325i/Base 2.5/(2001-2005) przód > BMW/325xi/Base 2.5/(2001-2005) przód > BMW/328Ci/Base 2.8/2000 przód > BMW/328i//1999 przód > BMW/328i/Base 2.8/(1998-2000) przód > BMW/328is/Base 2.8/(1998-1999) przód > BMW/Z3//(2000-2002) przód > BMW/Z3/2.8/1998 przód > BMW/Z3/Coupe 2.8/2000 przód > BMW/Z3/Coupe 3.0/(2001-2002) przód > BMW/Z3/Roadster 2.5/(2000-2002) przód > BMW/Z3/Roadster 2.8/(1998-2000) przód > BMW/Z3/Roadster 3.0/(2001-2002) przód > BMW/Z4//2003 przód > BMW/Z4/2.5i 2.5/(2003-2005) przód > BMW/Z4/3.0i 3.0/(2003-2005) przód > BMW/Z4/Roadster 3.0i 3.0/(2006-2008) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: Inner: 58| Outer: 58 Width [mm]: Inner: 150| Outer: 151 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D0781 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 425-650°C (800-1200°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
