Klocki hamulcowe Hawk DTC-70 przód Porsche 911 L 2012
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samo w sobie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Wysokowydajna mieszanka o wysokim momencie obrotowym
- Doskonałe zużycie tarcz i klocków
- Doskonałe właściwości modulacji i zwalniania
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, Sports Car/GT/GS, Open Wheel/Formula, Monster Trucks
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z karbonowo-ceramicznymi tarczami. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami Iron/Metal.
- Temperatura pracy 205-870°C
- Optymalny zakres temperatur 425-650°C
Stosowane w: Porsche/911//(2005-2012) przód > Porsche/911/Carrera 4 GTS Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/2012 przód > Porsche/911/Carrera 4S/(2003-2011) przód > Porsche/911/Carrera 4S 3.6/(2002-2003) przód > Porsche/911/Carrera 4S Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/(2004-2005) przód > Porsche/911/Carrera 4S Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/(2006-2012) przód > Porsche/911/Carrera GTS Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/(2011-2012) przód > Porsche/911/Carrera S Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/(2005-2011) przód > Porsche/911/Carrera/(2009-2010) przód > Porsche/911/GT2/2004 przód > Porsche/911/Targa 4S Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/(2007-2012) przód > Porsche/911/Targa/2010 przód > Porsche/911/Turbo S Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/2005 przód > Porsche/911/Turbo/(2003-2006) przód > Porsche/911/Turbo 3.6/(2001-2003) przód > Porsche/911/Turbo Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/2005 przód > Porsche/911/Turbo Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/(2001-2002) przód > Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 89 Width [mm]: 140 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0916 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 425-650°C (800-1200°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
