Klocki hamulcowe Hawk DTC-70 tył Land Rover Range Rover HSE 4.4L 2005
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
1 288,98 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB518U.642
Opis
DTC-70 
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samo w sobie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
Stosowane w: BMW/330Ci/Base 3.0/(2001-2006) tył > BMW/330i/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/330xi/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/740i/Base 4.4/(1997-2001) tył > BMW/740i/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base 4.4/(1996-2001) tył > BMW/740iL/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base Optional Brakes 4.4/1999 tył > BMW/740iL/Base Standard Brakes 4.4/1999 tył > BMW/750iL/Base 5.4/(1995-2001) tył > BMW/750iL/Base Optional Brakes 5.4/1999 tył > BMW/750iL/Base Standard Brakes 5.4/1999 tył > BMW/M3/Compeition/2006 tył > BMW/M3/Competition/2005 tył > BMW/M3/Base 3.2/(2001-2006) tył > BMW/M5/Base 5.0/(2000-2003) tył > BMW/X3//2004 tył > BMW/X3/2.5i 2.5/(2004-2005) tył > BMW/X3/3.0i 3.0/(2004-2006) tył > BMW/X3/3.0si 3.0/(2007-2008) tył > BMW/X3/xDrive30i 3.0/(2009-2010) tył > BMW/X5//2003 tył > BMW/X5/3.0i 3.0/(2001-2006) tył > BMW/X5/4.4i 4.4/(2000-2006) tył > BMW/X5/4.6is 4.6/(2002-2003) tył > BMW/X5/4.8is 4.8/(2004-2006) tył > BMW/X5/IS/2003 tył > BMW/Z4/M Coupe 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z4/M Roadster 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z8/Alpina 4.8/2003 tył > BMW/Z8/Base 5.0/(2000-2003) tył > Land Rover/Range Rover//(2003-2004) tył > Land Rover/Range Rover/HSE 4.4/2005 tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 59 Width [mm]: 123 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0683 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 425-650°C (800-1200°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High
DTC-70 został zaprojektowany z niezwykle wysokim momentem obrotowym i bardzo agresywną początkową siłą hamowania dla samochodów o wysokim tempie zwalniania, z dociskiem lub bez. Dzięki doskonałym właściwościom zwalniania i kontroli jest to zwycięskie rozwiązanie wyścigowe, samo w sobie lub jako dzielone tarcie z DTC-60.
- Wysokowydajna mieszanka o wysokim momencie obrotowym
- Doskonałe zużycie tarcz i klocków
- Doskonałe właściwości modulacji i zwalniania
- Dotyczy modeli NASCAR/NASCAR modified, ARCA, Super Late, torów wyścigowych, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, Sports Car/GT/GS, Open Wheel/Formula, Monster Trucks
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z karbonowo-ceramicznymi tarczami. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami Iron/Metal.
- Temperatura pracy 205-870°C
- Optymalny zakres temperatur 425-650°C
Stosowane w: BMW/330Ci/Base 3.0/(2001-2006) tył > BMW/330i/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/330xi/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/740i/Base 4.4/(1997-2001) tył > BMW/740i/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base 4.4/(1996-2001) tył > BMW/740iL/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base Optional Brakes 4.4/1999 tył > BMW/740iL/Base Standard Brakes 4.4/1999 tył > BMW/750iL/Base 5.4/(1995-2001) tył > BMW/750iL/Base Optional Brakes 5.4/1999 tył > BMW/750iL/Base Standard Brakes 5.4/1999 tył > BMW/M3/Compeition/2006 tył > BMW/M3/Competition/2005 tył > BMW/M3/Base 3.2/(2001-2006) tył > BMW/M5/Base 5.0/(2000-2003) tył > BMW/X3//2004 tył > BMW/X3/2.5i 2.5/(2004-2005) tył > BMW/X3/3.0i 3.0/(2004-2006) tył > BMW/X3/3.0si 3.0/(2007-2008) tył > BMW/X3/xDrive30i 3.0/(2009-2010) tył > BMW/X5//2003 tył > BMW/X5/3.0i 3.0/(2001-2006) tył > BMW/X5/4.4i 4.4/(2000-2006) tył > BMW/X5/4.6is 4.6/(2002-2003) tył > BMW/X5/4.8is 4.8/(2004-2006) tył > BMW/X5/IS/2003 tył > BMW/Z4/M Coupe 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z4/M Roadster 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z8/Alpina 4.8/2003 tył > BMW/Z8/Base 5.0/(2000-2003) tył > Land Rover/Range Rover//(2003-2004) tył > Land Rover/Range Rover/HSE 4.4/2005 tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 59 Width [mm]: 123 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0683 Beginning Operating Temp.: 205°C (400°F) OPTIMAL Temp Range: 425-650°C (800-1200°F) Maximum Operating Temp.: 870°C (1600°F) Torque Level: High