Klocki hamulcowe Hawk HPS 5.0 tył Porsche 968 L 1995

HPS 5.0
Przez lata konstruktorzy silników doprowadzili je do granic możliwości, a w Hawk Performance jesteśmy bliżej niż kiedykolwiek do granic możliwości ogranicznika obrotów ABS. Klocki High Performance Street 5.0 zapewniają Twojemu pojazdowi największą siłę hamowania i wyczucie pedału bez uszczerbku dla ABS. HPS 5.0 to mieszanka ferro-węglowa, która zapewnia zaawansowane właściwości hamowania, aby poprawić wrażenia z jazdy. Ta mieszanka łączy bezpieczeństwo i jakość konstrukcji lotniczych z technologią hamowania sportów motorowych. Rezultatem jest krótsza droga hamowania, lepsze osiągi w warunkach intensywnego hamowania i przyjazne dla samochodów ulicznych właściwości.

• Agresywny moment obrotowy
• Duża żywotność tarcz i klocków
• Płynna i przewidywalna kontrola
• Zaprojektowane, aby zapewnić wysokie wskaźniki zwalniania
• Spójne właściwości zwalniania hamulców zapewniające płynne hamowanie
• Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami Iron/Metal.
• Temperatury robocze 37-400°C
• Optymalny zakres temperatur 37-290°C

Stosowane w: Ferrari/F355//1999 przód > Ferrari/F355//1999 tył > Maserati/Gran Sport//(2004-2007) tył > Porsche/911//(1988-1993) przód > Porsche/911//(1988-1993) tył > Porsche/911/4WD/1992 przód > Porsche/911/4WD/1992 tył > Porsche/911/Carrera 2/(1994-1997) tył > Porsche/911/Carrera 2 3.6/(1990-1993) przód > Porsche/911/Carrera 2 3.6/(1990-1994) tył > Porsche/911/Carrera 4 3.6/(1989-1993) przód > Porsche/911/Carrera 4 3.6/(1989-1998) tył > Porsche/911/Carrera 4S/1996 tył > Porsche/911/Carrera S 3.6/1998 tył > Porsche/911/Carrera Targa/(1996-1997) tył > Porsche/911/Carrera/(1990-1991) tył > Porsche/911/Carrera 3.2/(1985-1989) przód > Porsche/911/Carrera 3.2/(1985-1989) tył > Porsche/911/Carrera 3.6/(1996-1998) tył > Porsche/911/Carrera 3.6/1995 tył > Porsche/911/RS America 3.6/1993 przód > Porsche/911/RS America 3.6/(1993-1994) tył > Porsche/911/Speedster 3.6/1994 tył > Porsche/911/Targa 3.6/(1996-1998) tył > Porsche/911/Turbo Carrera 3.3/(1986-1989) przód > Porsche/911/Turbo Carrera 3.3/(1986-1989) tył > Porsche/911/Turbo/(1985-1987) przód > Porsche/911/Turbo/(1985-1993) tył > Porsche/911/Turbo 3.3/(1991-1992) tył > Porsche/911/Turbo 3.6/1993 przód > Porsche/911/Turbo 3.6/1994 tył > Porsche/928//(1986-1995) tył > Porsche/928/Base 4 Piston Caliper 5.0/(1990-1991) tył > Porsche/928/GT 5.0/1990 tył > Porsche/928/GT 4 Piston Caliper 5.0/1991 tył > Porsche/928/GTS 4 Piston Caliper 5.4/(1993-1995) tył > Porsche/928/S Exc.Asbestos 5.0/1986 tył > Porsche/928/S OE Incl.Asbestos 5.0/1986 tył > Porsche/928/S4 Exc.Asbestos 5.0/(1987-1989) tył > Porsche/928/S4 OE Incl.Asbestos 5.0/(1987-1989) tył > Porsche/944//(1990-1991) przód > Porsche/944//(1986-1991) tył > Porsche/944/S2 3.0/(1990-1991) przód > Porsche/944/S2 3.0/(1990-1991) tył > Porsche/944/S2 Damping Plate 3.0/1990 przód > Porsche/944/S2 Damping Plate 3.0/1990 tył > Porsche/944/S2 Exc.Damping Plate 3.0/1990 tył > Porsche/944/Turbo 2.5/(1986-1989) tył > Porsche/968//(1992-1995) przód > Porsche/968//(1992-1995) tył > Porsche/968/Base 4 Piston Caliper 3.0/(1992-1995) przód > Porsche/968/Base 4 Piston Caliper 3.0/(1992-1995) tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: 65 Width [mm]: 98 Pad thickness [mm]: 17 FMSI: D0345, D0446, D0608 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-290°C (100-550°F) Maximum Operating Temp.: 400°C (750°F) Torque Level: Low