Klocki hamulcowe Hawk HT-10 przód Plymouth Valiant 8 Cylinder L 1972
Dostępność:
brak towaru
Cena:
1 098,48 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB471S.510
Opis
HT-10 
Jeśli chodzi o liniowe hamowanie w średnim zakresie temperatur, nie szukaj dalej niż HT-10. Zapewnia płynne, kontrolowane początkowe hamowanie i spójne czucie pedału. Nic dziwnego, że starsze produkty cierne Hawk stały się wyborem mistrzów.
Stosowane w: Dodge/Dart/6 Cyl/(1966-1972) przód > Dodge/Dart/8 Cyl/(1966-1972) przód > Ford/Mustang/8 Cyl/1967 przód > Mercury/Cougar//1967 przód > Plymouth/Barracuda/6 Cyl/(1966-1969) przód > Plymouth/Barracuda/8 Cyl/(1966-1969) przód > Plymouth/Duster/6 Cyl/(1971-1972) przód > Plymouth/Duster/8 Cyl/(1970-1972) przód > Plymouth/Valiant//1969 przód > Plymouth/Valiant/6 Cyl/(1966-1972) przód > Plymouth/Valiant/8 Cyl/(1966-1972) przód > przód Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 55 Width [mm]: 129 Pad thickness [mm]: 13 FMSI: D0011 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 705°C (1300°F) Torque Level: High
Jeśli chodzi o liniowe hamowanie w średnim zakresie temperatur, nie szukaj dalej niż HT-10. Zapewnia płynne, kontrolowane początkowe hamowanie i spójne czucie pedału. Nic dziwnego, że starsze produkty cierne Hawk stały się wyborem mistrzów.
- Dobry współczynnik statyczny i dynamiczny
- Doskonałe właściwości modulacyjne
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki hamulcowe Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
- Temperatura pracy 150-700°C
- Optymalny zakres temperatur 260-590°C
Stosowane w: Dodge/Dart/6 Cyl/(1966-1972) przód > Dodge/Dart/8 Cyl/(1966-1972) przód > Ford/Mustang/8 Cyl/1967 przód > Mercury/Cougar//1967 przód > Plymouth/Barracuda/6 Cyl/(1966-1969) przód > Plymouth/Barracuda/8 Cyl/(1966-1969) przód > Plymouth/Duster/6 Cyl/(1971-1972) przód > Plymouth/Duster/8 Cyl/(1970-1972) przód > Plymouth/Valiant//1969 przód > Plymouth/Valiant/6 Cyl/(1966-1972) przód > Plymouth/Valiant/8 Cyl/(1966-1972) przód > przód Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 55 Width [mm]: 129 Pad thickness [mm]: 13 FMSI: D0011 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 705°C (1300°F) Torque Level: High