Klocki hamulcowe Hawk HT-10 tył BMW M6 Base 3.5L 1988
Dostępność:
brak towaru
Cena:
1 039,24 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB399S.630
Opis
HT-10 
Jeśli chodzi o liniowe hamowanie w średnim zakresie temperatur, nie szukaj dalej niż HT-10. Zapewnia płynne, kontrolowane początkowe hamowanie i spójne czucie pedału. Nic dziwnego, że starsze produkty cierne Hawk stały się wyborem mistrzów.
Stosowane w: BMW/318i/1.8/1991 tył > BMW/318i/Convertible 1.8/1992 tył > BMW/318is/1.8/1991 tył > BMW/325//(1984-1985) tył > BMW/325/2.7/(1986-1988) tył > BMW/325e//1984 tył > BMW/325e/2.7/(1985-1987) tył > BMW/325es/2.7/(1986-1987) tył > BMW/325i/2.5/(1987-1993) tył > BMW/325is/2.5/(1987-1991) tył > BMW/325iX/2.5/(1988-1991) tył > BMW/524td/2.4/(1985-1986) tył > BMW/528e//(1982-1984) tył > BMW/528e/2.7/(1985-1988) tył > BMW/533i//(1983-1988) tył > BMW/535i/3.5/(1985-1987) tył > BMW/635CSi/3.5/(1985-1989) tył > BMW/735i/3.5/(1985-1986) tył > BMW/L6/3.5/1987 tył > BMW/L7/3.5/(1986-1987) tył > BMW/M5/3.5/1988 tył > BMW/M6/3.5/(1987-1988) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 38 Width [mm]: 125 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0279 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 705°C (1300°F) Torque Level: High
Jeśli chodzi o liniowe hamowanie w średnim zakresie temperatur, nie szukaj dalej niż HT-10. Zapewnia płynne, kontrolowane początkowe hamowanie i spójne czucie pedału. Nic dziwnego, że starsze produkty cierne Hawk stały się wyborem mistrzów.
- Dobry współczynnik statyczny i dynamiczny
- Doskonałe właściwości modulacyjne
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki hamulcowe Hawk są zaprojektowane do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
- Temperatura pracy 150-700°C
- Optymalny zakres temperatur 260-590°C
Stosowane w: BMW/318i/1.8/1991 tył > BMW/318i/Convertible 1.8/1992 tył > BMW/318is/1.8/1991 tył > BMW/325//(1984-1985) tył > BMW/325/2.7/(1986-1988) tył > BMW/325e//1984 tył > BMW/325e/2.7/(1985-1987) tył > BMW/325es/2.7/(1986-1987) tył > BMW/325i/2.5/(1987-1993) tył > BMW/325is/2.5/(1987-1991) tył > BMW/325iX/2.5/(1988-1991) tył > BMW/524td/2.4/(1985-1986) tył > BMW/528e//(1982-1984) tył > BMW/528e/2.7/(1985-1988) tył > BMW/533i//(1983-1988) tył > BMW/535i/3.5/(1985-1987) tył > BMW/635CSi/3.5/(1985-1989) tył > BMW/735i/3.5/(1985-1986) tył > BMW/L6/3.5/1987 tył > BMW/L7/3.5/(1986-1987) tył > BMW/M5/3.5/1988 tył > BMW/M6/3.5/(1987-1988) tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Motorsport Height [mm]: 38 Width [mm]: 125 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0279 Beginning Operating Temp.: 150°C (300°F) OPTIMAL Temp Range: 260-595°C (500-1100°F) Maximum Operating Temp.: 705°C (1300°F) Torque Level: High