Klocki hamulcowe Hawk LTS przód Nissan Titan L 2007
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
694,40 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB567Y.694
Opis
LTS 
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.
Stosowane w: Infiniti/QX56//(2005-2006) przód > Infiniti/QX56/Base OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2006) przód > Nissan/Armada//2006 przód > Nissan/Armada/LE OE Incl.Clips. Shims 5.6/2006 przód > Nissan/Armada/SE Off-Road OE Incl.Clips. Shims 5.6/2006 przód > Nissan/Armada/SE OE Incl.Clips. Shims 5.6/2006 przód > Nissan/Titan//(2005-2007) przód > Nissan/Titan/LE OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2007) przód > Nissan/Titan/SE OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2007) przód > Nissan/Titan/XE OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2007) przód Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: Inner: 53| Outer: 53 Width [mm]: Inner: 176| Outer: 176 Pad thickness [mm]: 18 FMSI: D1063, D1183 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.
- Mocne i zrównoważone początkowe hamowanie, na gorąco lub na zimno
- Większa odporność na zanikanie
- Tarcie Ferro-Carbon
- Niskie wydzielanie pyłu
- Doskonała żywotność klocków i tarcz
- Wszystkie związki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
- Temperatura robocza 37-370°C
- Optymalny zakres temperatur 37-370°C
Stosowane w: Infiniti/QX56//(2005-2006) przód > Infiniti/QX56/Base OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2006) przód > Nissan/Armada//2006 przód > Nissan/Armada/LE OE Incl.Clips. Shims 5.6/2006 przód > Nissan/Armada/SE Off-Road OE Incl.Clips. Shims 5.6/2006 przód > Nissan/Armada/SE OE Incl.Clips. Shims 5.6/2006 przód > Nissan/Titan//(2005-2007) przód > Nissan/Titan/LE OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2007) przód > Nissan/Titan/SE OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2007) przód > Nissan/Titan/XE OE Incl.Clips. Shims 5.6/(2005-2007) przód Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: Inner: 53| Outer: 53 Width [mm]: Inner: 176| Outer: 176 Pad thickness [mm]: 18 FMSI: D1063, D1183 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low