Klocki hamulcowe Hawk LTS przód Saab Isuzu GMC Chevrolet Buick
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.
- Mocne i zrównoważone początkowe hamowanie, na gorąco lub na zimno
- Większa odporność na zanikanie
- Tarcie Ferro-Carbon
- Niskie wydzielanie pyłu
- Doskonała żywotność klocków i tarcz
- Wszystkie związki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
- Temperatura robocza 37-370°C
- Optymalny zakres temperatur 37-370°C
Stosowane w: Buick/Rainier//(2006-2007) przód > Chevrolet/Colorado//(2009-2012) przód > Chevrolet/Trailblazer EXT//2006 przód > Chevrolet/Trailblazer//(2006-2009) przód > GMC/Canyon//(2009-2012) przód > GMC/Envoy XL//2006 przód > GMC/Envoy//(2006-2009) przód > Isuzu/Ascender/Base OE Incl.Clips 4.2/2006 przód > Isuzu/Ascender/LS OE Incl.Clips 4.2/2006 przód > Isuzu/Ascender/S OE Incl.Clips 4.2/(2007-2008) przód > Saab/9-7X/4.2i 4.2/(2006-2009) przód > Saab/9-7X/5.3i 5.3/(2006-2009) przód Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: 58 Width [mm]: 178 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D1169 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low
