Klocki hamulcowe Hawk LTS tył Ford F-350 Super Duty L 2007

LTS
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.

• Mocne i zrównoważone początkowe hamowanie, na gorąco lub na zimno
• Większa odporność na zanikanie
• Tarcie Ferro-Carbon
• Niskie wydzielanie pyłu
• Doskonała żywotność klocków i tarcz
• Wszystkie związki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
• Temperatura robocza 37-370°C
• Optymalny zakres temperatur 37-370°C

Stosowane w: Ford/F-250 Super Duty//(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/Harley-Davidson Edition OE Incl.Clips 6.8/2005 tył > Ford/F-250 Super Duty/Harley-Davidson Edition OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/King Ranch OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/King Ranch OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/King Ranch OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/Lariat OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/Lariat OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/Lariat OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/XL OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/XL OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/XL OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/XLT OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/XLT OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-250 Super Duty/XLT OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty//(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/Harley-Davidson Edition OE Incl.Clips 6.8/2005 tył > Ford/F-350 Super Duty/Harley-Davidson Edition OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/King Ranch OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/King Ranch OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/King Ranch OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/Lariat OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/Lariat OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/Lariat OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/XL OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/XL OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/XL OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/XLT OE Incl.Clips 5.4/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/XLT OE Incl.Clips 6.8/(2005-2007) tył > Ford/F-350 Super Duty/XLT OE Incl.Clips 6.0/(2005-2007) tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: 56 Width [mm]: 177 Pad thickness [mm]: 18 FMSI: D1068 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low