Klocki hamulcowe Hawk LTS tył Land Rover Range Rover HSE 4.4L 2005
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Cena:
614,04 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
HB518Y.642
Opis
LTS 
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.
Stosowane w: BMW/330Ci/Base 3.0/(2001-2006) tył > BMW/330i/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/330xi/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/740i/Base 4.4/(1997-2001) tył > BMW/740i/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base 4.4/(1996-2001) tył > BMW/740iL/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base Optional Brakes 4.4/1999 tył > BMW/740iL/Base Standard Brakes 4.4/1999 tył > BMW/750iL/Base 5.4/(1995-2001) tył > BMW/750iL/Base Optional Brakes 5.4/1999 tył > BMW/750iL/Base Standard Brakes 5.4/1999 tył > BMW/M3/Compeition/2006 tył > BMW/M3/Competition/2005 tył > BMW/M3/Base 3.2/(2001-2006) tył > BMW/M5/Base 5.0/(2000-2003) tył > BMW/X3//2004 tył > BMW/X3/2.5i 2.5/(2004-2005) tył > BMW/X3/3.0i 3.0/(2004-2006) tył > BMW/X3/3.0si 3.0/(2007-2008) tył > BMW/X3/xDrive30i 3.0/(2009-2010) tył > BMW/X5//2003 tył > BMW/X5/3.0i 3.0/(2001-2006) tył > BMW/X5/4.4i 4.4/(2000-2006) tył > BMW/X5/4.6is 4.6/(2002-2003) tył > BMW/X5/4.8is 4.8/(2004-2006) tył > BMW/X5/IS/2003 tył > BMW/Z4/M Coupe 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z4/M Roadster 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z8/Alpina 4.8/2003 tył > BMW/Z8/Base 5.0/(2000-2003) tył > Land Rover/Range Rover//(2003-2004) tył > Land Rover/Range Rover/HSE 4.4/2005 tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: 59 Width [mm]: 123 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0683 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.
- Mocne i zrównoważone początkowe hamowanie, na gorąco lub na zimno
- Większa odporność na zanikanie
- Tarcie Ferro-Carbon
- Niskie wydzielanie pyłu
- Doskonała żywotność klocków i tarcz
- Wszystkie związki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
- Temperatura robocza 37-370°C
- Optymalny zakres temperatur 37-370°C
Stosowane w: BMW/330Ci/Base 3.0/(2001-2006) tył > BMW/330i/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/330xi/Base 3.0/(2001-2005) tył > BMW/740i/Base 4.4/(1997-2001) tył > BMW/740i/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base 4.4/(1996-2001) tył > BMW/740iL/Base 4.0/1995 tył > BMW/740iL/Base Optional Brakes 4.4/1999 tył > BMW/740iL/Base Standard Brakes 4.4/1999 tył > BMW/750iL/Base 5.4/(1995-2001) tył > BMW/750iL/Base Optional Brakes 5.4/1999 tył > BMW/750iL/Base Standard Brakes 5.4/1999 tył > BMW/M3/Compeition/2006 tył > BMW/M3/Competition/2005 tył > BMW/M3/Base 3.2/(2001-2006) tył > BMW/M5/Base 5.0/(2000-2003) tył > BMW/X3//2004 tył > BMW/X3/2.5i 2.5/(2004-2005) tył > BMW/X3/3.0i 3.0/(2004-2006) tył > BMW/X3/3.0si 3.0/(2007-2008) tył > BMW/X3/xDrive30i 3.0/(2009-2010) tył > BMW/X5//2003 tył > BMW/X5/3.0i 3.0/(2001-2006) tył > BMW/X5/4.4i 4.4/(2000-2006) tył > BMW/X5/4.6is 4.6/(2002-2003) tył > BMW/X5/4.8is 4.8/(2004-2006) tył > BMW/X5/IS/2003 tył > BMW/Z4/M Coupe 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z4/M Roadster 3.2/(2006-2008) tył > BMW/Z8/Alpina 4.8/2003 tył > BMW/Z8/Base 5.0/(2000-2003) tył > Land Rover/Range Rover//(2003-2004) tył > Land Rover/Range Rover/HSE 4.4/2005 tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: 59 Width [mm]: 123 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D0683 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low