Klocki hamulcowe Hawk LTS tył Saab 9-4X L 2011
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Rozumiemy, że tradycyjna technologia klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych po prostu nie sprawdza się w dzisiejszych ciężarówkach. Dotyczy to zwłaszcza ciężarówek o dużym obciążeniu i pojazdów używanych do umiarkowanego holowania. Nasza mieszanka hamulcowa LTS/Light Truck & SUV znacznie poprawia siłę hamowania i odporność na zanikanie hamulców Twojego pojazdu, a także przewyższa konkurencję pod względem zużycia tarczy i klocków. Idealna do szerokiej gamy pojazdów importowanych i krajowych, LTS zapewnia doskonałą siłę hamowania i dłuższą żywotność klocków, bez nadmiernego hałasu i kurzu. Opracowany przez ekspertów w dziedzinie klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych materiał cierny Ferro-Carbon firmy LTS jest optymalnym wyborem klocków do lekkich ciężarówek, wszystkich klas SUV-ów i vanów do 1 tony. Zapewnia o 20-40% większą siłę hamowania w porównaniu do oryginalnych klocków zamiennych.
- Mocne i zrównoważone początkowe hamowanie, na gorąco lub na zimno
- Większa odporność na zanikanie
- Tarcie Ferro-Carbon
- Niskie wydzielanie pyłu
- Doskonała żywotność klocków i tarcz
- Wszystkie związki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami żelazno-metalowymi.
- Temperatura robocza 37-370°C
- Optymalny zakres temperatur 37-370°C
Stosowane w: Cadillac/CTS//(2008-2014) tył > Cadillac/CTS/Heavy Duty/(2008-2014) tył > Cadillac/SRX//(2010-2016) tył > Cadillac/SRX/Performance Brakes/(2011-2016) tył > Chevrolet/Camaro/3.6/(2010-2015) tył > Chevrolet/Camaro/LS 3.6/(2010-2011) tył > Chevrolet/Camaro/LS OE Incl.Clips 3.6/(2012-2015) tył > Chevrolet/Camaro/LT 3.6/(2010-2011) tył > Chevrolet/Camaro/LT OE Incl.Clips 3.6/(2012-2015) tył > Saab/9-4X//2011 tył > tył Dodatkowe informacje: Recommended for: Street Performance Height [mm]: 46 Width [mm]: 138 Pad thickness [mm]: 16 FMSI: D1337 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-260°C (100-500°F) Maximum Operating Temp.: 370°C (700°F) Torque Level: Low
