Klocki hamulcowe Hawk PC tył Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Hawk rozumie potrzeby dzisiejszych użytkowników ceramicznych klocków hamulcowych i specjalnie opracował nasz materiał kompozytowy, aby spełnić - i pokonać - rygorystyczne standardy niskiego poziomu hałasu i bardzo niskiego poziomu pyłu, które ustanowili. Zaprojektowane w celu zmniejszenia NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) hamulców, Performance Ceramic to najwyższej jakości klocki hamulcowe, które zapewniają doskonałą wydajność kilometr po kilometrze. Zapewniając liniowy profil tarcia, który pozwala systemowi ABS pojazdu działać najskuteczniej, nasza unikalna mieszanka ma tę zaletę, że nigdy nie poświęca mocy, aby osiągnąć tradycyjne atrybuty ceramicznych klocków. Dzięki Hawk's PC możesz spodziewać się mniejszego zużycia klocków hamulcowych, dłuższej żywotności tarczy i najcichszej jazdy, jaką kiedykolwiek mieliśmy.
- Niezwykle ciche
- Bardzo niskie zapylenie
- Poprawiona siła hamowania
- Delikatne dla tarcz, co wydłuża żywotność klocków
- Stabilne tarcie
- Wszystkie mieszanki Hawk Performance nie są kompatybilne z tarczami węglowo-ceramicznymi. Klocki Hawk są przeznaczone do pracy z tarczami Iron/Metal.
- Temperatura robocza 37–340°C
- Optymalny zakres temperatur 37–230°C
Stosowane w: Porsche/911//(2012-2017) tył > Porsche/911/Exc.Ceramic Composite Brakes/2014 tył > Porsche/911/Exc.Ceramic Composite Brakes 3.4/(2012-2016) tył > Porsche/911/Exc.Ceramic Composite Brakes 3.6/2012 tył > Porsche/Boxster//2013 tył > Porsche/Boxster/Exc.Ceramic Composite Brakes 3.8/2016 tył > Porsche/Cayenne/E-Hybrid Coupe Black Painted Caliper. Green Painted przód Caliper. Exc.Ceramic Composite Brakes 3.0/2020 tył > Porsche/Cayenne/E-Hybrid Black Painted Caliper. Green Painted przód Caliper. Exc.Ceramic Composite Brakes 3.0/2020 tył > Porsche/Cayenne/S Coupe Silver Painted Caliper. Exc.Ceramic Composite Brakes 2.9/2020 tył > Porsche/Cayenne/S Silver Painted Caliper. Exc.Ceramic Composite Brakes 2.9/2020 tył Dodatkowe informacje: FMSI: D1655 Beginning Operating Temp.: 37°C (100°F) OPTIMAL Temp Range: 37-230°C (100-450°F) Maximum Operating Temp.: 340°C (650°F) Torque Level: Low
