Końcówka drążka kierowniczego Hyundai Excel 1989-1994 HU X2 (With Sealed Struts)
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
 "Pin It")
Opis
Końcówka drążka kierowniczego
Końcówki drążka kierowniczego Pedders są produkowane zgodnie z dokładnymi wymiarami i jakością, co odpowiada lub przewyższa specyfikacje producenta oryginalnego wyposażenia (O.E.M).
Sprzedawane pojedynczo.
Końcówka drążka kierowniczego to zamknięty przegub kulowy łączący drążek kierowniczy lub zębatkę z ramieniem kierowniczym, umożliwiający przeniesienie ruchu bocznego na koła w celu kierowania pojazdem.
Cechy i zalety
- Wytrzymała konstrukcja
- Zabudowany przegub kulowy
- Wyjątkowa jakość
Stosowane w: Hyundai/Excel/HU, X2, With Sealed Struts | 1989-1994/HU, X2, With Sealed Struts - Outer Tie Rod End \nHyundai/Excel/X3 | 1994-2000/X3 - Outer Tie Rod End \nHyundai/Lantra/KF | 1991-1995/KF - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Colt/RB, RC, RD & RE | 1982-1990/RB, RC, RD & RE - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Colt/CC | 1992-1996/CC - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/FTO/GP & GPX | 1994-1997/GP & GPX - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CA & CB | 1988-1992/CA & CB - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CC, Non IRS Hatch | 1992-1996/CC, Non IRS Hatch - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CC, IRS Sedan & Coupe | 1992-1996/CC, IRS Sedan & Coupe - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CC, Wagon | 1992-1996/CC, Wagon - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CE, Sedan & Hatch | 1996-2003/CE, Sedan & Hatch - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CE, Wagon | 1996-2003/CE, Wagon - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CG, CH, CS, CG, CH & CS with 2L engine | 2002-2007/CG, CH, CS, CG, CH & CS with 2L engine - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Lancer/CG, CH, CS, CH & CS with 2.4L Mivec engine | 2002-2007/CG, CH, CS, CH & CS with 2.4L Mivec engine - Outer Tie Rod End \nMitsubishi/Mirage/CE | 1996-2003/CE - Outer Tie Rod End \nProton/Wira/Sedan & Hatch | 1995-1996/Sedan & Hatch - Outer Tie Rod End