Panewki główne ACL RACE Silniki: Ford Mazda 2.3 2.0 LF/L3 Duratec Ecoboost z dodatkowym luzem montażowym
Dostępność:
na wyczerpaniu
Cena:
507,46 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
5M8174HX-STD
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Mazda/Mazda 3 MPS, Mazda 6, CX-7/DOHC 16v DISI Turbo/L3-VDT MZR (Duratec) Mazda/3, 6, Tribute/All/2.3L L3 MZR (Duratec) Mazda/3, MX-5/All/2.0L LF MZR (Duratec) Mazda/All/All/2.3L (L3) Duratec Mazda/All/All/2.0L (LF) Duratec Ford/Mustang, Focus RS/All/2.0L, 2.3L Ecoboost Turbo Ford/All/All/2.3L (L3) Duratec Ford/All/All/2.0L (LF) Duratec Mazda/Mazda 3, MX5/DOHC 16v/LF MZR (Duratec)Dodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 57.019/57.037 Shaft [mm]: 51.980/52.000 Max. Wall: 2.491 Max. Length: 19.1 Half type: Upper Note: 0.001"" extra oil clearance on STD journal.