Panewki główne ACL Race Series Silniki: Honda B18A 1834cc Inline4 SOHC

Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.

Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:

• Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
• Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
• Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
• Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
• Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
• Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
• Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
• Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.

Stosowane w:

Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/D16B6 Honda/TORNEO/SOHC/OHC 16v/D16B6 Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A1 Honda/ACCORD III/DOHC 16v/B20A2 Honda/PRELUDE III/SOHC/OHC 12v/B20A3 Honda/PRELUDE III/SOHC/OHC 12v/B20A4 Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A5 Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A6 Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A7 Honda/ACCORD III/DOHC 16v/B20A8 Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B21A1 Acura/INTEGRA/DOHC 16v/D16A1 Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/D16A1 Acura/INTEGRA/DOHC 16v/D16A3 Honda/INTEGRA/DOHC 16v/D16A3 Honda/CIVIC II/SOHC/OHC 16v/D16A6 Honda/CIVIC IV/SOHC/OHC 16v/D16A6 Honda/CRX II/SOHC/OHC 16v/D16A6 Honda/CIVIC II/SOHC/OHC 16v/D16A7 Honda/CIVIC IV/SOHC/OHC 16v/D16A7 Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16A7 Acura/INTEGRA/DOHC 16v/D16A8 Honda/CIVIC V/DOHC 16v/D16A8 Honda/CONCERTO/DOHC 16v/D16A8 Honda/CRX II/DOHC 16v/D16A8 Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/D16A9 Honda/CIVIC V/DOHC 16v/D16A9 Honda/CONCERTO/DOHC 16v/D16A9 Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16B2 Honda/HR-V/SOHC/OHC 16v/D16W1 Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16Y1 Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y4 Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y5 Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y7 Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/D16Y7 Acura/EL/SOHC/OHC 16v/D16Y8 Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y8 Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/D16Y8 Honda/CIVIC II/SOHC/OHC 16v/D16Z2 Honda/CIVIC IV/SOHC/OHC 16v/D16Z2 Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16Z2 Honda/CONCERTO/SOHC/OHC 16v/D16Z2 Honda/DOMANI/SOHC/OHC 16v/D16Z2 Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/D16Z5 Honda/CRX II/DOHC 16v/D16Z5 Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16Z6 Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/D16Z6 Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A1 Acura/EL/SOHC/OHC 16v/D17A2 Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A2 Honda/FR-V/SOHC/OHC 16v/D17A2 Honda/JAZZ II/SOHC/OHC 16v/D17A2 Honda/STREAM/SOHC/OHC 16v/D17A2 Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D17A6 Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A6 Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A7 Honda/ACCORD V/SOHC/OHC 16v/F23A1 Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23A1 Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23A5 Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23A7 Honda/ODYSSEY/SOHC/OHC 16v/F23A7 Honda/SHUTTLE/SOHC/OHC 16v/F23A7 Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23Z4 Honda/ODYSSEY/SOHC/OHC 16v/F23Z4 Honda/PRELUDE IV/DOHC 16v/H22A1 Honda/PRELUDE IV/DOHC 16v/H22A2 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A2 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A4 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A5 Honda/ACCORD VI/DOHC 16v/H22A7 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A8 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22Z1

Dodatkowe informacje:

Tunnel [mm]: 59.000/59.020 Shaft [mm]: 54.980/55.000 Max. Wall: 2.007 Max. Length: 20 Typ połówki: Identyczne połówki Note: Fully grooved with one oil hole.