Panewki główne ACL Race Series Silniki: Mazda B1 1138cc Inline4 SOHC 2v
Dostępność:
na wyczerpaniu
Cena:
360,78 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
5M8353H-STD
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Ford/Laser, Mazda 323/DOHC 16v/ZMD Ford/Festiva/SOHC 8v/Mazda B3 Ford/Festiva/SOHC 8v/Mazda B5 Ford/Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/Mazda B6 Ford/Capri, Laser, MX-5/DOHC 16v/Mazda B6D Ford/Capri, Laser/DOHC 16v/Mazda B6T Ford/Capri, Laser/SOHC 32v/Mazda B6Y Ford/Laser/SOHC 16v/Mazda BP Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BPD Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BP-T Mazda/121/SOHC 8v/B1 Mazda/121/SOHC 16v/B3-MI Mazda/323, Ford Festiva/SOHC 8v/B5 Mazda/323, MX-5 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v/B6D Mazda/323 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v Turbo/B6T Mazda/323 , Ford Laser/SOHC 16v/BP Mazda/Ford Laser/DOHC 16v/BP-T Mazda/323, Ford Laser/DOHC 16v/BPD Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-Z3 Mazda/MX5 SP/DOHC 16v Turbo/BP-Z3T Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-4W Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-ZE Mazda/323/DOHC/Ford ZMD Mazda/Protege/DOHC 16v/Z5-DE Mazda/Protege/DOHC 16v/ZL-VE Mazda/Protege/DOHC 16v/ZM-DE Mazda/121 , Ford Festiva/SOHC 8v/B3 Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6 Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6F Mazda/121, Ford Festiva, Kia Mentor/SOHC 16v/B5-ME Mazda/121, Ford Festiva, Kia Mentor/SOHC 16v/B5-MI Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-2E Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-MEDodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 53.998/54.018 Shaft [mm]: 49.938/49.956 Max. Wall: 2.013 Max. Length: 17.63 Half type: Lower