Zamówienia

Zamówienia złożone w pon. - pt. do godziny 13, będą realizowane w tym samym dniu. Zamówienia złożone po 13, w następnym dniu roboczym.

Terminy dostaw produktów z etykietą "dostępny na zamówienie" są uzależnione od kalendarza dostaw producenta. Oferujemy części z Australii, Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii, dostarczane drogą morską. Czas wysyłki jest przybliżony, uzależniony od gabarytów konkretnego produktu i rodzaju transportu. W przypadku niektórych części może się on wydłużyć nawet do 3 miesięcy. Jeżeli nie możecie pozwolić sobie na dłuższy czas oczekiwania na przesyłkę, skontaktujcie się z nami telefonicznie lub mailowo. Szczegółowe informacje o dostawie otrzymacie pod numerem telefonu +48 795 968 555 lub wysyłając zapytanie na adres shop@performanceshop.eu

Panewki główne ACL Race Silniki: Chevrolet 262ci V8 OHV 2v

Dostępność: brak towaru
Cena: 570,47 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy

Cena regularna:

570.47
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: ACL
Kod produktu: 5M909H-001
Pin It

Opis

Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.

Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:

  • Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
  • Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
  • Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
  • Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
  • Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
  • Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
  • Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
  • Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.

Stosowane w:

Chevrolet/Nova, Monza/OHV 16v (1975-76)/262 Chevrolet/Caprice/OHV 16v (1994-96)/265 L99 Chevrolet/Caprice, Camaro, El Camino, Malibu, Firebird, Lemans, Parisienne/OHV 16v (1979-82)/267 Chevrolet/Camaro/OHV 16v Large Pin (1968)/302 Chevrolet/Bel Air, Blazer, Bonneville, Camaro, Corvette, Firebird, Impala, Lemans, Monza, Nova, Pickup, Starfire, Sunbird/OHV 16v (1977-2002)/305 Chevrolet/Bel Air, Bonneville, Chevelle, Camaro, Impala, Pickup/OHV 16v (1968-73)/307 Chevrolet/C Series, Camaro, Caprice, Chevelle, Corvette, El Camino, Impala, K Series/OHV 16v Large Pin (1968-69)/327 Chevrolet/Bel Air, Bonneville, C Series, Camaro, Corvette, Firebird, Impala, K Series, Lemans, Suburban, Tahoe/OHV 16v (1967-2003)/350 Holden/Brougham, Kingswood, Monaro, Premier HK, HT/OHV 16v/Chevrolet 307 Holden/Brougham, Kingswood, Monaro HG, HQ, HT, Statesman HQ/OHV 16v/Chevrolet 350

Dodatkowe informacje:

Tunnel [mm]: 67.071/67.097 Shaft [mm]: 62.189/62.212 Max. Wall: 2.423 Max. Length: 20.5 Half type: Upper & lower

Bezpieczeństwo

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl