Panewki główne ACL Race Silniki: Subaru EJ 1999- z dodatkowym luzem montażowym
Dostępność:
na wyczerpaniu
Cena:
591,96 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
5M8309HX-STD
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Subaru/Impreza/SOHC 16v/EJ18E Subaru/Impreza/DOHC16v/EJ20D Subaru/Forester, Impreza, Liberty/SOHC16v/EJ20E Subaru/Forester/DOHC 16v Turbo/EJ205 Subaru/Forester, Impreza WRX, Liberty/DOHC 16v Turbo/EJ20G Subaru/Impreza WRX, Liberty/DOHC 16v Turbo/EJ20T Subaru/Liberty/DOHC 16v Twin Turbo/EJ20TT Subaru/Liberty/SOHC 16v/EJ22E,EJ22EZ Subaru/All/DOHC 16v Turbo/EJ22G Subaru/All/SOHC 16v Turbo/EJ22T Subaru/Forester, Impreza, Liberty, Liberty Exiga, Outback/SOHC 16v/EJ25 Subaru/Liberty, Outback/DOHC 16v/EJ25D Subaru/Forester, Impreza WRX, Liberty/DOHC 16v Turbo/EJ25TDodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 64.000/64.020 Shaft [mm]: 59.984/60.000 Max. Wall: 1.992 Max. Length: 19 Typ połówki: Identyczne połówki Note: For nes with thrust in #5 position. 0.001"" extra oil clearance on STD journal.