Panewki korbowodowe ACL Race Series Silniki: Honda F22C1 2157cc Inline4 DOHC
Dostępność:
na wyczerpaniu
Cena:
317,03 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
4B1912H-.25
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Honda/S2000/DOHC 16v/F20C1 Honda/S2000/DOHC 16v/F22C1 Honda/PRELUDE IV/DOHC 16v/H22A1 Honda/PRELUDE IV/DOHC 16v/H22A2 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A2 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A4 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A5 Honda/ACCORD VI/DOHC 16v/H22A7 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A8 Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22Z1Dodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 51.004 / 51.024 Shaft [mm]: 47.980 / 48.000 Max. Wall: 1.496 Max. Length: 19.4 Typ połówki: Identyczne połówki Note: No oil hole.