Panewki korbowodowe ACL Race Silniki: BMW z dodatkowym luzem 0,025 mm

Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.

Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:

• Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
• Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
• Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
• Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
• Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
• Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
• Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
• Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.

Stosowane w:

BMW/All/All/N63B44 BMW/M5 F10, F90/All/S63B44 BMW/5 (F10)/M5 Competition/S63B44B BMW/5 (F10)/550 i xDrive/N63B44B BMW/5 (F10)/550 i/N63B44B BMW/5 (F10)/M5 30th Anniversary/S63B44B BMW/5 (G30, F90)/M 550 i xDrive/N63B44C BMW/5 (G30, F90)/M5/S63B44B BMW/5 (G30, F90)/M5 Competition/S63B44B BMW/5 (G30, F90)/M5 CS/S63B44B BMW/5 Gran Turismo (F07)/550 i xDrive/N63B44B BMW/5 Gran Turismo (F07)/550 i/N63B44A BMW/5 Gran Turismo (F07)/550 i/N63B44B BMW/5 Touring (F11)/550 i/N63B44B BMW/6 coupe (F13)/650 i xDrive/N63B44B BMW/6 coupe (F13)/650 i/N63B44B BMW/6 coupe (F13)/M6/S63B44B BMW/6 coupe (F13)/M6 Competition/S63B44B BMW/6 Gran Coupe (F06)/650 i xDrive/N63B44B BMW/6 Gran Coupe (F06)/650 i/N63B44B BMW/6 Gran Coupe (F06)/M6/S63B44B BMW/6 Gran Coupe (F06)/M6 Competition/S63B44B BMW/6 Convertible (F12)/M6/S63B44B BMW/6 Convertible (F12)/650 i/N63B44A BMW/6 Convertible (F12)/650 i/N63B44B BMW/6 Convertible (F12)/650 i xDrive/N63B44A BMW/6 Convertible (F12)/650 i xDrive/N63B44B BMW/6 Convertible (F12)/M6 Competition/S63B44B BMW/7 (F01, F02, F03, F04)/750 i, Li xDrive/N63B44B BMW/7 (F01, F02, F03, F04)/750 i, Li/N63B44B BMW/7 (G11, G12)/750 i, Li xDrive/N63B44C BMW/7 (G11, G12)/750 i, Li/N63B44C BMW/8 coupe (G15, F92)/M8 Competition/S63B44B BMW/8 coupe (G15, F92)/M8/S63B44B BMW/8 Gran Coupe (G16, F93)/M8 Competition/S63B44B BMW/8 Gran Coupe (G16, F93)/M8/S63B44B BMW/8 Convertible (G14, F91)/M8/S63B44B BMW/8 Convertible (G14, F91)/M8 Competition/S63B44B BMW/X5 (F15, F85)/xDrive 50 i/N63B44B BMW/X5 (F15, F85)/M/S63B44B BMW/X5 (G05, F95)/M Competition/S63B44B BMW/X5 (G05, F95)/M/S63B44B BMW/X6 (F16, F86)/xDrive 50 i/N63B44B BMW/X6 (F16, F86)/M/S63B44B BMW/X6 (G06, F96)/M/S63B44B BMW/X6 (G06, F96)/M Competition/S63B44B BMW/5 (F10)/550 i/N63B44A BMW/5 (F10)/550 i xDrive/N63B44A BMW/5 (F10)/M5/S63B44B BMW/5 Gran Turismo (F07)/550 i xDrive/N63B44A BMW/5 Touring (F11)/550 i/N63B44A BMW/6 coupe (F13)/650 i/N63B44A BMW/6 coupe (F13)/650 i xDrive/N63B44A BMW/7 (F01, F02, F03, F04)/750 i, Li/N63B44A BMW/7 (F01, F02, F03, F04)/750 i, Li xDrive/N63B44A BMW/7 (F01, F02, F03, F04)/ActiveHybrid 7/N63B44A BMW/X5 (E70)/M/S63B44A BMW/X5 (E70)/xDrive 50 i/N63B44A BMW/X6 (E71, E72)/xDrive 50 i/N63B44A BMW/X6 (E71, E72)/ActiveHybrid/N63B44A BMW/X6 (E71, E72)/M/S63B44A

Dodatkowe informacje:

Tunnel [mm]: 57.600 / 57.616 Shaft [mm]: 53.971 / 53.990 Max. Wall: 1.794 Max. Length: 15 Typ połówki: Identyczne połówki Note: Each shell has 2 locating notches. Suits nes from 3/2011 on.