Panewki korbowodowe ACL Race Silniki: Nissan Holden VG RB z dodatkowym luzem montażowym
Dostępność:
na wyczerpaniu
Cena:
346,12 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
6B2390HX-STD
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Holden/Calais, Commodore VL/SOHC 12v/Nissan RB30E Holden/Calais, Commodore VL/SOHC 12v Turbo/Nissan RB30ET Nissan/Patrol GQ, GQII/SOHC 12v/RB30S Nissan/Skyline, Holden Calais, Commodore VL/SOHC 12v/RB30E Nissan/Holden Calais, Commodore VL/SOHC 12v Turbo/RB30ET Nissan/Maxima/DOHC 24v/VE30DE Nissan/200SX, 300ZX, Fairlady, Maxima, Navara, Pathfinder/SOHC 12v/VG30E Nissan/300ZX, Cedric, Gloria, Leopard/SOHC 12v Turbo/VG30ET Nissan/Fairlady, 300ZX, Gloria, Cedric, Leopard/DOHC 24v/VG30DE Nissan/Gloria, Cedric, Leopard/DOHC 24v Turbo/VG30DET Nissan/Fairlady, 300ZX/DOHC 24v Twin Turbo/VG30DETT Nissan/Pathfinder/SOHC 12v/VG30i Nissan/Navara, Pathfinder/SOHC 12v/VG33EDodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 53.000 / 53.011 Shaft [mm]: 49.961 / 49.974 Max. Wall: 1.49 Max. Length: 17.1 Typ połówki: Identyczne połówki Note: 0.001"" extra oil clearance on STD journal.