Panewki korbowodowe ACL Race Silniki: Nissan RB25 RB26 z dodatkowym luzem montażowym
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Nissan/Skyline R33/DOHC 24v/RB25DE Nissan/Skyine R33/DOHC 24v/RB25DET Nissan/GT-R, Skyline R32, R33, R34/DOHC 24v Turbo/RB26DETTDodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 51.000 / 51.013 Shaft [mm]: 47.956 / 47.974 Max. Wall: 1.49 Max. Length: 17.1 Typ połówki: Identyczne połówki Note: 0.001"" extra oil clearance on STD journal.
