Panewki korbowodowe ACL Race Silniki: Opel Holden z dodatkowym luzem montażowym
Dostępność:
średnia ilość
Cena:
288,56 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena regularna:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Ocena:
0
0
Producent:
Kod produktu:
4B2322HX-STD
Opis
Unikalne połączenie projektu, metalurgii i inżynierii łączy się, aby dostarczyć kierowcom to, czego oczekują od łożysk silników Trimetal o wysokiej wydajności.
Łożyska silnika serii ACL Race, zaprojektowane tak, aby wytrzymywać wyższe obroty, są dostępne dla wielu popularnych zastosowań 4-, 6- i 8-cylindrowych i charakteryzują się:
- Wysokowytrzymałą płytką nakładkową o zmniejszonej grubości dla lepszych właściwości zmęczeniowych
- Hartowane stalowe grzbiety na wszystkich łożyskach korbowodowych w celu poprawy podparcia okładziny łożyska i wspomagania utrzymania łożyska w obudowie.
- Zwiększone zgniatanie dla lepszego utrzymania łożyska
- Eliminacja powłoki błyskowej z tyłu łożysk w celu poprawy wymiany ciepła przez łożyska i maksymalizacji przyczepności między łożyskami a obudową.
- Zwiększona mimośrodowość w celu kompensacji odkształceń otworu przy wysokich obrotach i wspomagania tworzenia hydrodynamicznych filmów olejowych.
- Łożyska główne z rowkami 3/4 w celu optymalizacji powierzchni przenoszenia obciążeń łożyska i przepływu oleju do korbowodu łożyska.
- Ścisłe, spójne tolerancje ścianek pomagające zachować spójne luzy.
- Powiększone fazy wewnętrzne na krawędziach łożysk, tam gdzie jest to konieczne, aby pomieścić duży promień zaokrąglenia na wałach korbowych o wysokiej wydajności.
Stosowane w:
Holden/Camira JB, JD/SOHC 8v/16JH Family II Holden/Astra LD, Nissan Pulsar N13/SOHC 8v/16LF Family II Holden/Camira JD/SOHC 8v/18JC Family II Holden/Camira JD/SOHC 8v/18JU Family II Holden/Astra LD, Nissan Pulsar N13/SOHC 8v/18LE Family II Holden/Camira JE/SOHC 8v/20JD Family II Holden/Astra AH, TS, Barina XC, Tigra/DOHC 16v/X18XE, Z18XE Holden/Astra TR/DOHC 16v/C18SEL Holden/Calibra YE/SOHC 8v/C20NE Holden/Vectra JR/DOHC 16v/C20SEL Holden/Calibra YE/DOHC 16v/C20XE Holden/Calibra YE/DOHC 16v Turbo/C20LET Holden/Frontera M7/SOHC 8v/X20SE Holden/Daewoo Nubira/DOHC 16v/X20SED Holden/Astra TR/DOHC 16v/X20XEV Holden/Astra TS/DOHC 16v Turbo/Z20LET Holden/Rodeo/SOHC 8v/C22NE Holden/Vectra JS/DOHC 16v/C22SEL Holden/Frontera MX/DOHC 16v/X22SE, X22XE Holden/Rodeo/SOHC 8v/C24SE Opel/Ascona, Kadett, Manta/SOHC 8v/16N Opel/Ascona, Kadett/SOHC 8v Diesel/16D Opel/Astra, Kadett, Vectra/SOHC 8v Diesel/17D Opel/Ascona, Astra, Cavalier, Kadett/SOHC 8v/18E Opel/Omega, Rekord/SOHC 8v/18N Opel/Manta, Rekord/SOHC 8v/18S Opel/Ascona, Astra, Kadett, Omega/SOHC 8v/18SE Opel/Ascona, Kadett, Rekord/SOHC 8v/C18NE Opel/Kadett/SOHC 8v/C18NT Opel/Astra, Kadett, Vectra/SOHC 8v/C18NZ Opel/Astra/DOHC 16v/C18XE Opel/Ascona, Kadett, Omega, Vectra/SOHC 8v/E18NV Opel/Ascona, Kadett, Omega/SOHC 8v/S18NV Opel/Astra, Vectra/DOHC 16v/X18XE Opel/Omega/SOHC 8v/20SE Opel/Kadett/SOHC 8v/20SER Opel/Kadett/DOHC 16v/20XE Opel/Calibra, Vectra/DOHC 16v Turbo/C20LET Opel/Ascona, Astra, Calibra, Frontera, Kadett, Omega, Vectra/SOHC 8v/C20NE Opel/Astra, Calibra, Kadett, Vectra/DOHC 16v/C20XE Opel/Frontera, Omega/DOHC 16v/X20SE Opel/Astra, Calibra, Omega, Vectra, Zafira/DOHC 16v/X20XEV Opel/Vectra/DOHC 16v/C22SEL Opel/Frontera, Sintra/DOHC 16v/X22SE Opel/Frontera/DOHC 16v/X22XE Opel/Frontera/DOHC 16v/Y22SEDodatkowe informacje:
Tunnel [mm]: 52.000 / 52.012 Shaft [mm]: 48.971 / 48.987 Max. Wall: 1.485 Max. Length: 19.3 Half type: Upper & lower Note: 0.001"" extra oil clearance on STD journal.