Panewki korbowodowe ACL Race Silniki: Saab B234 B204 B202 B206 B235 z dodatkowym luzem montażowym

ACL ma dumną i bogatą historię w sportach motorowych – jest ona w naszym DNA. Nie ma lepszego poligonu 
doświadczalnego niż tor wyścigowy, niezależnie od jego konfiguracji. W ogniu rywalizacji zawsze sprawdza się 
sprawdzona technologia.

Dzisiejsza gama łożysk do silników wyczynowych serii ACL RACE ma swoje korzenie w latach 60-tych XX wieku, 
kiedy to produkcja panewek silnikowych była używana na całym świecie, podbijając Brabham Formułę 1. Dalsze 
doświadczenie w Australijskich Mistrzostwach Supersamochodów i wielu innych Race Codes osiągnęło punkt 
kulminacyjny w obecnej platformie technologicznej ACL RACE Series. Unikalne połączenie konstrukcji, metalurgii, 
inżynierii i precyzyjnej kontroli jakości wspólnie dostarcza to, czego konstruktorzy silników oczekują od 
wydajnych panewek silników.

CECHY PANEWEK SILNIKA SERII ACL RACE Performance
Produkcja precyzyjna
ACL Race Series są produkowane z zachowaniem rygorystycznych tolerancji. Obróbka z tolerancją mikronową, 
wspierana przez precyzyjne systemy pomiarowe, zapewnia stałą dokładność kluczowych parametrów, takich jak 
grubość ścianki i zgniatanie. Zapewnia to niezawodne dopasowanie i pomaga zachować stałe odstępy.
Ulepszenia materiałów łożyskowych
Połączenie cech zapewniających wysoką wytrzymałość i doskonałą odporność na zatarcia.

Aby jeszcze bardziej poprawić utrzymanie panewki i zmaksymalizować wymianę ciepła, nie stosuje się powlekania 
błyskawicznego.

Panewki do silników wyczynowych ACL Race Series są identyfikowane w zakresie standardowym za pomocą 
następujących przyrostków:

H = Seria ACL Race

HX = seria ACL Race z dodatkowym luzem 0,025 mm (0,001”)

HD = seria ACL Race z otworami na kołki ustalające.*

HXD = seria ACL Race z dodatkowym luzem i otworami na kołki ustalające o średnicy 0,025 mm (0,001”).*

*Tylko zastosowania z panewkami korbowodowymi
Ulepszenia konstrukcji panewek
Lepsze trzymanie panewki dzięki wyższemu promieniowemu naciskowi stykowemu. Blokuje łożysko w obudowie.

Bardziej efektywne odprowadzanie ciepła dzięki ulepszonemu transferowi ciepła.


Panewki silnika ACL Race Series charakteryzują się zwiększoną mimośrodowością, co poprawia dopasowanie kształtu 
i kompensuje zniekształcenie otworu przy pracy z dużą prędkością.

Pomaga w tworzeniu hydrodynamicznego filmu olejowego.


Stożkowe bicie rowka.

    Wygładza odcięcie zasilania na dużym końcu, unikając pulsacji ciśnienia i kawitacji.

Powiększone fazowanie ID

Możliwość stosowania większych promieni zaokrągleń na wydajnych wałach korbowych.

STDX 0,025 mm z dodatkowym luzem montażowym
STD nominał
0,025 mm ciaśniejsze niż nominał
0,25 mm pierwszy szlif
0,50 mm drugi szlif