Sprężyna zawieszenia tylna Lexus LX470 1998- Toyota Landcruiser 1990-

Sprężyny śrubowe Pedders

Sprężyny śrubowe Pedders to najwyższej jakości sprężyny śrubowe firmy Pedder przeznaczone do wielu zastosowań. Zbudowany zgodnie z normami ISO 9001 z tolerancją wynoszącą zaledwie +/-2 mm przy obciążeniu. Sprężyny śrubowe Pedders są po prostu bezkonkurencyjne pod względem prowadzenia, wyglądu pojazdu i osiągów. Projektowanie i produkcja sprężyn śrubowych to rzemiosło wymagające ścisłego przestrzegania szeregu wymagających procedur, z których wszystkie mają kluczowe znaczenie dla wydajności produktu końcowego.

Sztywność sprężyny, czyli jej sztywność, musi być dostosowana do ciężaru pojazdu na niej spoczywającego, a także ciężaru innych elementów zawieszenia i koła. Sztywność sprężyn wpływa również na sztywność przechyłu, czyli przechyły nadwozia. Zmniejszając przechyły nadwozia, redukujemy zmianę pochylenia kół. Duża zmiana pochylenia kół może drastycznie zmniejszyć kontakt opony z nawierzchnią drogi, co znacznie ogranicza możliwości prowadzenia pojazdu podczas pokonywania zakrętów.

Prowadzenie większości pojazdów można znacznie poprawić poprzez zwiększenie oryginalnej sztywności sprężyn do wartości optymalnej, która maksymalizuje przyczepność opon i zmniejsza przechyły nadwozia, co przekłada się na lepsze prowadzenie. Zwiększenie współczynnika sprężystości ponad współczynnik optymalny pogarsza potencjał prowadzenia, ponieważ opony zaczynają przeskakiwać przez nierówności, co zmniejsza przyczepność i bezpieczeństwo.

Funkcje i zalety

• Zwijanie na gorąco
• Hartowanie w oleju
• Odpuszczanie w piecu
• Śrutowanie
• Wygładzanie
• Badanie wysokości i współczynnika obciążenia
• Malowanie proszkowe i pakowanie

Stosowane w: Lexus/LX470/UZJ100R | 1998-Onward/UZJ100R - Rear Spring Standard \nToyota/Landcruiser/100 Series, FZJ105 & HZJ105 | 1998-2007/100 Series, FZJ105 & HZJ105 - Rear Spring Raised , Raised height spring. Ride height 825mm with 16 wheels. Extra raised or for heavy load carrying and towing.ONE spring\nToyota/Landcruiser/100 Series, HD, FZJ & UZJ100 IFS | 1998-2007/100 Series, HD, FZJ & UZJ100 IFS - Rear Spring Raised , Ride height 805mm with 16 wheels. ClickDetailed Informationto see diagram for explanation. NOT for use on vehicles with AHC supension unless used as part of a conversion. Please see our kits.\nToyota/Landcruiser/200 Series, UZJ200R Without KDSS | 2007-2012/200 Series, UZJ200R Without KDSS - Rear Spring Raised , Extra Heavy Duty requirements with Constant Loads. Ride Height 865mm with 17" wheels\nToyota/Landcruiser/200 Series, VDJ200R Without KDSS | 2007-Onward/200 Series, VDJ200R Without KDSS - Rear Spring Raised , Extra Heavy Duty requirements with Constant Loads. Ride Height 865mm with 17" wheels\nToyota/Landcruiser/200 Series, URJ202R Without KDSS | 2012-Onward/200 Series, URJ202R Without KDSS - Rear Spring Raised , Extra Heavy Duty requirements with Constant Loads. Ride Height 865mm with 17" wheels\nToyota/Landcruiser/80 Series, FJ80 & HDJ80 | 1990-1992/80 Series, FJ80 & HDJ80 - Rear Spring Raised , Raised height spring. Ride height 800mm with 16 wheels. ONE spring\nToyota/Landcruiser/80 Series, FZJ80, HDJ80 & HZJ80 | 1992-1998/80 Series, FZJ80, HDJ80 & HZJ80 - Rear Spring Raised , Raised height spring. Heavy duty. Ride height 800mm with 16 wheels. Extra raised or for heavy load carrying and towing.ONE spring