Zawór recyrkulacyjny BOV Kompact EM Plumback VR23 BMW silniki N20 i N26

Wielokrotnie nagradzana seria zmodernizowanych zaworów przełączających Kompact EM to pierwsze na świecie 
rozwiązanie umożliwiające modernizację fabrycznego zaworu przełączającego typu „plug and play”. Po prostu 
odłącz i odkręć zawór OEM, a następnie zainstaluj w jego miejsce zawór Kompact EM. Nie są wymagane żadne 
adaptery, węże ani dodatkowy montaż.

Seria zaworów Kompact EM firmy Turbosmart wykorzystuje sprawdzoną w sportach motorowych technologię zaworów 
kęsowych i dodaje wbudowany, opatentowany system elektromagnetyczny oraz wewnętrzne kanały kontroli ciśnienia, 
tworząc prosty zawór typu plug & play z pełną integracją i sterowaniem OE. Nie ma węży referencyjnych, 
oddzielnych elektromagnesów ani zbędnych elementów - wystarczy przykręcić i podłączyć!

Możesz liczyć na niezrównaną wydajność i niezawodność jako bezpośredni zamiennik fabrycznego zaworu 
przełączającego. Zawory Kompact EM eliminują typowe usterki związane z fabrycznymi zaworami z tworzyw 
sztucznych dzięki naszej konstrukcji zaworu równoważącego doładowanie (im większe doładowanie, tym lepsze 
uszczelnienie), pierścieniu O-ring z dodatnim uszczelnieniem na powierzchni czołowej tłoka i konstrukcji kęsa. 
Bez względu na zastosowanie, seria Kompact EM będzie miała większą moc i będzie bardziej responsywna w każdym 
środowisku.

Dostępne w

    Podwójny port: TS-0223-1050
    Pion z tyłu: TS-0223-1250


Kluczowe cechy

    Technologia zaworu równoważącego doładowanie
    Opatentowana zintegrowana kontrola ciśnienia
    Prawdziwa aktualizacja typu plug and play
    Zintegrowany, opatentowany wysokotemperaturowy zawór elektromagnetyczny
    Konstrukcja kęsowa z pierścieniami uszczelniającymi odpornymi na wysoką temperaturę
    Montaż dostępny w opcji Plumback lub Dual Port

Nadaje się do pojazdów BMW z silnikami N20 i N26. Ten BOV może być stosowany zarówno w turbosprężarce 
uruchamianej pneumatycznie, jak i elektronicznie.