Zawór upustowy BOV Kompact EM Dual Port VR18 Audi S4 SQ5 Volkswagen Golf GTI
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Wielokrotnie nagradzana seria ulepszonych zaworów wydmuchowych Kompact EM to pierwsze na świecie rozwiązanie
umożliwiające modernizację fabrycznego zaworu przełączającego typu „plug and play”.
Odłącz i odkręć zawór OEM, a następnie zainstaluj w jego miejsce zawór Kompact EM.
Nie są wymagane żadne adaptery, węże ani dodatkowy montaż.
Seria zaworów Kompact EM firmy Turbosmart wykorzystuje sprawdzoną w sportach motorowych technologię
zaworów i dodaje wbudowany, opatentowany system elektromagnetyczny oraz wewnętrzne kanały kontroli ciśnienia,
tworząc prosty zawór typu plug & play z pełną integracją i sterowaniem OE. Nie ma węży referencyjnych,
oddzielnych elektromagnesów ani zbędnych elementów – wystarczy przykręcić i podłączyć! Możesz liczyć na
niezrównaną wydajność i niezawodność jako bezpośredni zamiennik fabrycznego zaworu przełączającego.
Zawory Kompact EM eliminują typowe usterki związane z fabrycznymi zaworami z tworzyw sztucznych dzięki
naszej konstrukcji zaworu równoważącego doładowanie (im większe doładowanie, tym lepsze uszczelnienie),
pierścieniu O-ring z dodatnim uszczelnieniem na powierzchni czołowej tłoka i konstrukcji kęsa.
Bez względu na zastosowanie, seria Kompact EM będzie miała większą moc i będzie bardziej responsywna
w każdym środowisku.
Dostępne w wersji Plumback: TS-0223-1279
Podwójny port: TS-0223-1079
Kluczowe cechy
Technologia zaworu równoważącego doładowanie Opatentowana zintegrowana kontrola ciśnienia
Prawdziwa aktualizacja typu „plug and play” Zintegrowany, opatentowany wysokotemperaturowy zawór
elektromagnetyczny
Konstrukcja kęsów z pierścieniami uszczelniającymi odpornymi na wysoką temperaturę
Dostępne wyposażenie w wersjach Plumback lub Dual Port
| AUDI | S4 | B9 (8W2% 8WC) (05/16-11/19) 260KW 354HP 2995cc Petrol SEDAN (3.0L / EA839 CWGD) |
| AUDI | SQ5 | FY (06/17-Present) 260KW 354HP 2995cc Petrol SUV (3.0L / EA839 CWGD) |
| VOLKSWAGEN | GOLF GTI ClubSport VIII | Mk-8 CD1 (01/21-Present) 221KW 300HP 1984cc Petrol HATCH (2.0L / EA888 EVO 4) |
| VOLKSWAGEN | GOLF GTI VIII | Mk-8 CD1 (01/21-Present) 180KW 245HP 1984cc Petrol HATCH (2.0L / EA888 EVO 4) |
