Zawór upustowy BOV Kompact Shortie Dual Port Mercedes-Bens AMG A/CLA/GLA 2013-2015

Pomimo wysokiego poziomu doładowania w AMG Four, pojazdy te nie są wyposażone w fabrycznie montowany zawór 
obejściowy. Dzieje się tak prawdopodobnie dlatego, że plastikowe zawory zwykle spotykane w konfiguracjach OEM 
nie byłyby w stanie wytrzymać doładowania A45 o wartości 26PSI bez przedwczesnej awarii. W rezultacie w modelach 
AMG 45 występują znaczne skoki ciśnienia sprężarki. Skok sprężarki w połączeniu z wysokim ciśnieniem doładowania 
w A45 to przepis na katastrofę dla łożysk wewnątrz turbosprężarki.

Wprowadź zawór wydmuchowy Kompact Shortie firmy Turbosmart dla A45, CLA45 i GLA45 AMG. Ten wysokowydajny zawór z 
kęsów aluminiowych przykręca się bezpośrednio do pokrywy sprężarki turbosprężarki AMG. Dzięki dostępnym wariantom 
Dual Port i Plumb Back właściciele mogą wybierać pomiędzy klasycznym dźwiękiem zaworu wydmuchowego zapewnianym 
przez podział 50-50 Dual Port pomiędzy pracą w trybie recyrkulacji i odpowietrzania do atmosfery, a cichszą pracą 
przypominającą OEM. Pionowe plecy. Obydwa warianty radykalnie zmniejszają skoki sprężarek występujące w A45 w 
standardowej formie.

Konstrukcja kęsów Shortie i konstrukcja tłoka o wysokiej wydajności, która eliminuje potrzebę stosowania 
pierścienia typu O-ring w celu uszczelnienia korpusu zaworu wydmuchowego względem tłoka ze względu na wyjątkowo 
małe tolerancje obróbki, oznacza, że zawór nie ma problemu z radzeniem sobie z ciśnieniami doładowania 
wytwarzany przez turbosprężarkę AMG, zapewniający brak wycieków i wyjątkową trwałość - nawet jeśli zdecydujesz 
się zwiększyć doładowanie.

Zestaw krótkich spodenek VR03 Kompact do modeli A45, CLA45 i GLA45 AMG zawiera adapter referencyjny doładowania, 
który umożliwia natychmiastową reakcję zaworu wydmuchowego na podciśnienie silnika, zapewniając większy poziom 
kontroli w porównaniu z zaworami sterowanymi elektronicznie. Jest to możliwe dzięki umożliwieniu zaworowi 
dostępu do ciśnienia odniesienia w kolektorze dolotowym w skądinąd zamkniętym układzie AMG – a wszystko to 
bez żadnych metod niszczących, takich jak podłączanie do kolektora dolotowego. Adapter referencyjny 
doładowania oferuje dwa porty ciśnieniowe, umożliwiające podłączenie drugiego akcesorium sterowanego 
ciśnieniem w kolektorze, takiego jak manometr doładowania.