Zestaw sprzęgła Xtreme Performance Organic Mazda 6 2.3 MPS Turbo GG3P 2005.12-2007.08
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Asortyment Xtreme Clutch 230 mm podwójnych sprężynowych organicznych zestawów sprzęgłowych został zaprojektowany dla pojazdów ulicznych o wysokiej wydajności, które wymagają mniejszego obciążenia udarowego skrzyni biegów w porównaniu do konwencjonalnych sztywnych tarcz. Zestawy te są idealne dla pojazdów wykorzystujących fabryczne skrzynie biegów w zastosowaniach o wysokim momencie obrotowym i są zalecane dla pojazdów ulicznych o momencie obrotowym do 1000 Nm. Zestawy są dostarczane w komplecie z wydajną płytą dociskową, sprężynową centralną piastą, 2 organicznymi tarczami ciernymi, płytą pośrednią, kołem zamachowym chromowo-molibdenowym 4140, śrubami płyty dociskowej i narzędziem do ustawiania. W zależności od zastosowania zestawy te będą również zawierać łożysko oporowe lub koncentryczny cylinder wysprzęglający i śruby koła zamachowego.
Stosowane w:
- Mazda/6/2.3 MPS Turbo (GG3P)/2005.12-2007.08/L3KG 2261 Petrol 191 kW 260 BHP (2005.12 - 2007.08) , \n - Mazda/3/2.3 MPS Turbo (BK14)/2006.12-2009.06/L3M6 2261 Petrol 191 kW 260 BHP (2006.12 - 2009.06) , \n - Mazda/CX-7/2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P)/2007.10-2009.08/L3-VDT 2261 Petrol 190 kW 258 BHP (2007.10 - 2009.08) , \n - Mazda/CX-7/2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P)/2009.06-2013.03/L3-VDT 2261 Petrol 191 kW 260 BHP (2009.06 - 2013.03) , \n - Mazda/3/2.3 MPS Turbo (BL14)/2008.12-2014.09/L3Y7 2261 Petrol 191 kW 260 BHP (2008.12 - 2014.09) , \n - Mazda/3/2.3 DiSi Turbo MPS (BK3P)/2006.06-2009.06/L3YH 2261 Petrol 184 kW 250 BHP (2006.06 - 2009.06) , \n - Mazda/CX-7/2.5 MZR (ER10L)/2009.07-2013.03/L5-VE 2488 Petrol 120 kW 163 BHP (2009.07 - 2013.03) ,Dodatkowe informacje:
Clutch Disc Diameter (mm): 230\nClutch Disc Spline Count: 23\nClutch Disc Spline Diameter (mm): 26.3\nTorque (Nm): 1000\nFlywheel Step: \nDesign: Twin Plate\nStage: Multiplate - street use only\nTech Bulletins: \nClamp Load: \nRecommended for: High horsepower street driven vehicles\nRing Gear Tooth count: \nAdditional infotmation: Conversion from dual-mass flywheel to -mass flywheel